Гордое имя – тихомировцы

Виктор Васильевич Тихомиров.
Фото предоставлено НИИ имени В.В.Тихомирова

23 декабря сотрудники Научного исследовательского института приборостроения имени Виктора Тихомирова, а также их коллеги из родственных НИИ и КБ, академических учреждений и предприятий радиотехнической, авиационной и ракетной промышленности будут отмечать сто лет со дня рождения основателя и руководителя НИИПа Виктора Васильевича Тихомирова – выдающегося советского инженера и ученого в области радиоэлектроники и автоматики, члена-корреспондента Академии наук СССР, трижды лауреата Сталинской премии, создателя первой отечественной авиационной РЛС.

ГВОЗДИ БЫ ДЕЛАТЬ ИЗ ЭТИХ ЛЮДЕЙ

Виктор Тихомиров, как принято писать в юбилейных статьях, родился в небольшом городе Кинешма Ивановской области в 1912 году и после окончания школы отправился работать электриком в угольные шахты Донбасса. Потом строил Московский метрополитен. Но так как увлекался модными в то время детекторными приемниками и всем остальным, что связано с электромагнитным полем, то, естественно, пошел учиться туда, где об этом рассказывали больше и лучше, чем в других местах, – в единственный на тот момент в стране радиотехнический факультет Московского энергетического института. Практику проходил в НИИ-20, сейчас ВНИИ радиотехники, куда и поступил после блестящего окончания (с отличием) МЭИ на работу инженером.

Ему повезло. Он сразу же попал в группу таких же одержимых инженеров, как и сам, занимавшихся настройкой и сдачей военным РЛС «Редут-40», которая под шифром РУС-2 (радиоулавливатель самолетов) была принята на вооружение как раз перед войной. За эту станцию Тихомиров получил первую в своей жизни Сталинскую премию.

Параллельно с РУС-2С уже под руководством Тихомирова в качестве главного конструктора разрабатывалась первая отечественная бортовая РЛС «Гнейс-2» для фронтовых бомбардировщиков Пе-2 и Пе-3 (все, что делал Тихомиров, всегда имело в своем составе слово «первая» и «впервые»). Завершение разработки и начало серийного освоения пришлось на время эвакуации в Барнаул, где работа была проведена в неимоверно тяжелых условиях и в немыслимо сжатые сроки. Тихомиров часто сам летал на этих машинах, настраивал станцию, инструктировал летчиков. Под Сталинградом бомбардировщики Пе-2 с БРЛС «Гнейс-2» сыграли важную роль, отрезав пути доставки грузов для армии Паулюса. За эту РЛС Тихомиров получил вторую Сталинскую премию.

Именно тогда, в годы Великой Отечественной, говорят его соратники, и сформировался «тихомировский стиль» работы – безумный темп, нечеловеческая работоспособность, предельная требовательность к себе и другим. Именно о таких, как он, когда-то сказал поэт: «Гвозди бы делать из этих людей: крепче бы не было в мире гвоздей».

В послевоенные годы, кроме работы по радиоприцелу «Аргон», Тихомиров руководит разработками РЛС обнаружения атакующей авиации «Селен», радиолокационного прицела «Кадмий», высокоточного самолетного дальномера (за эту работу в 1953 году он получит свою третью Сталинскую премию), начинается разработка БРЛС нового поколения «Торий» и «Изумруд». Так возникает «тихомировская» школа конструкторов. В ней комплексный подход к разработке систем управления вооружением (СУВ) самолетов предполагает рассмотрение системы не просто как отдельного компонента самолета, но как комплекса, не уступающего по своему значению корпусу летательного аппарата и превращающего самолет в комплексную боевую единицу.

В 1953 году Тихомирова избрали членом-корреспондентом Академии наук СССР по Отделению технических наук (радиотехника, электроника, автоматика и телемеханика). Для академии это был беспрецедентный случай, так как на тот момент Тихомиров не имел никакой ученой степени – из-за своей загруженности он просто не имел возможности должным образом оформить свои научные труды (степень доктора технических наук ВАК СССР присудила ему в 1966 году).

В связи с большим объемом «тихомировского» направления работ возникла необходимость выделения его в отдельную структуру. По постановлению правительства был создан филиал НИИ-17 на территории ЛИИ имени Громова в центре авиационной науки – городе Жуковском, а через год филиал преобразовали в самостоятельное предприятие – Особое конструкторское бюро-15 (ОКБ-15). Научным руководителем, а затем и начальником ОКБ-15 был назначен Тихомиров. На новое предприятие вместе с Тихомировым из Москвы приехали 379 специалистов, которые продолжили работу по модернизации БРЛС серии «Изумруд».

В 1956 году Советом министров СССР вводится должность генерального конструктора авиатехники, и Тихомиров становится одним из 13 первых генеральных конструкторов. Наряду с Туполевым, Сухим, Ильюшиным, Микояном, Яковлевым, Климовым и другими. Он был единственным генеральным конструктором, работающим в сфере радиолокации и СУВ, – остальные были связаны с самолетостроением. Вскоре генеральному конструктору Тихомирову поручают разработку мобильного зенитного ракетного комплекса (ЗРК) «Куб» (шифр 2К12), предназначенного для защиты сухопутных войск (в первую очередь танковых дивизий – основной ударной силы Советской Армии) от тактической авиации противника, действующей на средних и малых высотах.

Эта работа предполагала решение ряда весьма сложных взаимосвязанных конструкторских и технологических задач. Основной проблемой стала необходимость различения сигнала низколетящей цели в условиях влияния подстилающей земной поверхности при воздействии активных и пассивных помех. Другой задачей было создание радиолокационной головки самонаведения с использованием подсвета цели и системы управления ракетой, обеспечивающей необходимую точность наведения. И наконец, требовалось разместить на одном гусеничном шасси РЛС обнаружения и РЛС сопровождения с обеспечением минимального времени перехода от походного положения в боевое. Но большая кооперация предприятий, привлеченных к созданию ЗРК, новизна поставленных задач привели к тому, что разработка комплекса проходила чрезвычайно трудно. Для ее завершения относительно директивных сроков требовалось еще, по заявлению Тихомирова, как минимум два года. Но под предлогом несоблюдения графика Тихомирова в 1962 году отстранили от работы в НИИПе.

НАСЛЕДНИКИ ПО ПРЯМОЙ

«Характер у Тихомирова был трудный. Талантливый инженер и конструктор, человек удивительной работоспособности, он весь отдавал себя работе; личной жизни ни своей, ни своих сотрудников он не признавал, – рассказывал о своем руководителе его ученик лауреат Ленинской и Государственной премий СССР, Герой труда Ардалион Растов (он главный конструктор семи модернизаций «Куба» и ЗРК «Бук»). – Не все выдерживали его жесткую требовательность, темп работ. Многие уходили. Зато оставшееся ядро, костяк НИИ приборостроения, был способен на многое».

═ Юрий Иванович Белый. Фото предоставлено НИИ имени В.В.Тихомирова

Работу по комплексу завершили именно ученики Тихомирова и в сроки, им же предсказанные: в феврале 1964 года был проведен первый успешный пуск по мишени, уничтоженной прямым попаданием. В конечном итоге ЗРК «Куб» успешно прошел все испытания и был принят на вооружение. По классификации НАТО он получил название Gainful, а также SA-6. Позднее ему присваивают экспортное название «Квадрат». Комплекс экспортировался в 25 стран мира и много раз доказывал свою эффективность в боевых конфликтах, особенно в 70-х годах. Кстати, именно его ракетой во время балканского конфликта в 1999 году был сбит заявленный как «невидимка» американский F-117. И неудивительно, что комплекс до сих пор стоит на вооружении многих стран, и по заказу ряда из них НИИП до сих пор проводит модернизацию его систем. Это говорит о том, что заложенные Тихомировым идеи намного опередили время и даже после 40-летней эксплуатации ЗРК «Квадрат» остается востребованным.

О достижениях самого Виктора Тихомирова, его соратников и учеников можно рассказывать бесконечно. Важно то, что его усилиями и трудом его наследников в НИИПе была создана одна из лучших школ специалистов по авиационной и «противовоздушной» радиолокации. Мировая известность этой школы уже не одно поколение подтверждается такими разработками, как системы управления вооружением для истребителей МиГ-31, Су-27, Су-33, Су-27СМ, Су-30МКК, Су-30МКИ, Су-35 и зенитные ракетные комплексы средней дальности серии «Куб» («Квадрат»), «Бук-М1», «Бук-М1-2», «Бук-М2Э». Разработки НИИ приборостроения имени Тихомирова (это имя было присвоено институту в 1995 году) эксплуатируются почти в 40 странах мира. Более 40 лет в институте успешно развиваются теория и практика электронного сканирования луча антенны и на их основе проводится разработка уникальных бортовых многофункциональных радиолокационных систем. В настоящее время НИИП является головным предприятием по разработке радиоэлектронной системы на основе активных фазированных антенных решеток (АФАР) X – и L-диапазонов для истребителя пятого поколения (перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации – ПАК ФА). Головным разработчиком перспективного истребителя является компания «Сухой». И очень символично, что при жизни дружеские отношения основателей «ОКБ Сухого» и НИИП, Павла Сухого и Виктора Тихомирова, заложили основу творческого союза коллективов предприятий на много лет вперед.

ТРАДИЦИИ ПРОДОЛЖАЮТСЯ ДЕЛОМ

Генеральный директор НИИПа Юрий Иванович Белый говорил мне, что он и его сотрудники гордятся именем Тихомирова в названии своего института. Это имя ко многому обязывает, и, хотя об этом не часто публично говорят, оно требует от людей, работающих в институтском коллективе и творческого, новаторского подхода к своему труду, и самоотверженности, и преданности делу, и, что скрывать, верности институту. Сегодня, когда столь велика конкуренция, а талантливых ученых, конструкторов, инженеров «друзья-соперники» пытаются сманить и длинным рублем, и обещанием «безбедной жизни», сохранить дружный, дееспособный коллектив единомышленников, заряженный на новейшие инновационные достижения, крайне трудно. Но имя Тихомирова на знамени НИИПа, тихомировские традиции наряду с другими мерами по сплочению людей, конечно же, очень многое значат в этом деле.

А главное, по традиции, у них есть интересная и престижная работа, где всегда присутствует тихомировское «первые» и «впервые». Сейчас коллектив института вместе с коллегами из «ОКБ Сухого» проводит испытания радиолокационной системы на основе АФАР для истребителя пятого поколения на третьем и четвертом самолете ПАК ФА Т-50. Испытания подтверждают заявленные технические характеристики БРЛС. Что не может не радовать. Аналогичная БРЛС с АФАР разрабатывается для индийского перспективного многофункционального истребителя.

В интересах Индии идут работы по модернизации РЛСУ «Барс», установленной на истребителе Су-30МКИ. Проведена модернизация этой станции на российский вариант. Она уже установлена на первых двух (из 30 заказанных) истребителях Су-30СМ, которые в конце ноября переданы ВВС России. В том же месяце двумя удачными пусками ракет завершена программа второго этапа государственных испытаний истребителя МиГ-31БМ с модернизированной СУВ «Заслон» с повышенными тактико-техническими характеристиками и возможностью работы комплекса с новым управляемым вооружением. Идут летные испытания РЛСУ «Ирбис-Э» для истребителя Су-35, 48 единиц которых должны быть поставлены в ближайшие годы российской военной авиации. Проведены предконтрактные работы по созданию радиолокационного комплекса для самолета Як-130, что придаст ему новые боевые свойства и повысит конкурентоспособность на мировом авиационном рынке.

Сообщил автору этих строк Юрий Белый и о том, что завершен эскизный проект на разработку БРЛС для дальних бомбардировщиков Ту-22М3М и Ту-160М. Идет согласование объема работ на следующие этапы ОКР. Продолжается авторский надзор за серийным изготовлением зенитных ракетных комплексов «Бук-М2Э», которые поставляются как в Минобороны России, так и инозаказчикам. Завершены государственные испытания нового ЗРК средней дальности. Какого именно, генеральный директор НИИПа мне не сказал, видимо, еще не пришло время раскрывать его название, но подчеркнул, что сейчас идет подготовка к запуску этого изделия в серийное производство. Есть у тихомировцев и другие успехи. В том числе и на гражданском поприще. Впечатляет, например, что выручка от ПГН (а это в основном разработка и поставка аппаратуры АСУ «Витязь» для поездов отечественного и зарубежных метрополитенов) в общем объеме продукции составляет уже порядка 25%. И в отличие от военной продукции «гражданка» на много рентабельнее.

Автору этого материала не раз доводилось бывать в НИИПе, встречаться с его сотрудниками и в самом институте, его лабораториях, и на различных международных выставках вооружений, и мне всегда бросалось в глаза, какой огромный интерес проявляют к «изделиям» института и свои специалисты, и иностранные. Не раз приходилось слышать восторженные отзывы тех, кто эксплуатирует их аппаратуру и боевые комплексы.

Думаю, Виктор Васильевич Тихомиров был бы горд тем, как его ученики и наследники продолжают дело его жизни.