Александр Широкорад
Реактивная система залпового огня "Град".
Фото из книги "Оружие России"
Среди самых известных образцов отечественного вооружения и военной техники реактивная система залпового огня «Град» уступает по популярности разве что автомату Калашникова. Она имеется в войсках армий более чем 50 стран, ею оснащены корабли ряда флотов мира. Ни одна другая РСЗО, включая созданные в Соединенных Штатах и государствах – членах Североатлантического альянса, не обладает и десятой долей славы, заслуженно завоеванной «Градом».
ВНАЧАЛЕ БЫЛА... ЗЕНИТНАЯ РАКЕТА
За прошедшие 45 лет «Град» нисколько не устарел, напротив – его возможности резко возросли и продолжают улучшаться. Система получает все новые колесные и гусеничные шасси. Дальность полета снарядов РСЗО увеличилась почти вдвое, а главное – становится все разнообразнее их «ассортимент».
Поначалу «Град» мог обрушить на противника всего лишь фугасные и химические РС. А затем в его боекомплекте появились кассетные, противотанковые, агитационные, термобарические снаряды; РС с противотанковыми и противопехотными минами, с боевыми частями для поражения подводных диверсантов, для постановки радиопомех... Вполне реально появление снарядов системы «Град», предназначенных для борьбы с низколетящими вертолетами, самолетами и крылатыми ракетами. Судя по всему, различные варианты этой РСЗО будут оставаться на вооружении, по крайней мере до середины XXI века.
История же создания «Града» до сих пор малоизвестна. В какой-то степени это связано с проблемой преемственности. Вопреки утверждениям советских пропагандистов все послевоенные реактивные снаряды в СССР – как сухопутные М-14, М-24 и МД-20, так и авиационные С-5 – не являются развитием прославленного 132-мм РС «Катюши» и забытого 300-мм РС «Лука М» (М-30 и М-31). Их «отцами» стали 15-см и 21-см германские турбореактивные снаряды, а также авиационные 5,5-см ракеты R4М «Оркан» и «Шланге». Однако, на взгляд автора, стесняться этого нам нечего, поскольку США, Великобритания и Франция создали на базе германских разработок куда больше образцов ВВТ, чем Советский Союз.
В течение 1942–1945 годов немецкие специалисты сконструировали зенитный ракетный комплекс «Тайфун». Ракета этого ЗРК изготавливалась в двух вариантах: «Тайфун Р» и «Тайфун F». Основное различие вариантов Р и F было в двигателе. Вариант Р имел твердотопливный (пороховой) двигатель, а вариант F – жидкостный.
Ракеты поступили в серийное производство, но в боевых условиях вермахт применить их не успел. После окончания войны доработкой «Тайфун Р» занялись в КБ-5, входившим в состав НИИ «Берлин». Возглавлял КБ-5 Н.И.Крупнов. Его ближайшим помощником стал доктор Вильгельм Бурхардт – один из создателей ракеты «Тайфун». К сожалению, он погиб в авиакатастрофе в 1946 году.
В ноябре 1946 года все работы в НИИ «Берлин» были свернуты, а оборудование и специалистов вывезли в СССР. Здесь, в СССР, разработки по твердотопливному варианту «Тайфуна» передали в КБ-2 (с 1951 года – НИИ-642) Министерства... сельскохозяйственного машиностроения (парадокс, возможный разве что только в нашей социалистической Отчизне).
Доработанный «Тайфун Р» получил название РЗС-115 «Стриж». Занимался им коллектив, которым с 1946 года руководил Т.Б.Каменецкий, а затем – А.Д.Надирадзе. Вес снаряда составлял 53,6 кг, досягаемость по высоте равнялась 16,5 км, а максимальная горизонтальная дальность доходила до 22,7 км. Комплексные полигонные испытания РЗС-115 в составе радиолокационной станции СОН-30, счетно-решающего прибора, командного пункта батареи и трех пусковых установок (вместо 12 штатных) были проведены на Научно-исследовательском артиллерийском полигоне в период с декабря 1956-го по июнь 1957 года.
Увы, «Тайфун Р» был хорош против «летающих крепостей» В-17 и В-29, но «Стриж» не доставал до высоты полета реактивных бомбардировщиков В-47, В-52 и «Вулкан», а на подходе был сверхзвуковой В-58. В итоге в 1957 году работы по зенитному комплексу были прекращены.
ДЛЯ СТРЕЛЬБЫ ПО НАЗЕМНЫМ ЦЕЛЯМ
Однако неплохая баллистика и кучность «Стрижа» навели военных на мысль создать на базе «несостоявшегося» ЗРК реактивную систему залпового огня. 3 января 1956 года вышло постановление Совета министров СССР № 17, в котором НИИ-642 предписывалось подготовить проект разработки армейского осколочно-фугасного снаряда на основе РЗС-115.
Боевая часть «Стрижа» была слабовата для борьбы с наземными целями, и ее вес увеличили до 16,5 кг, масса тротила возросла с 1,6 кг до 5,5 кг. Естественно, большими стали калибр и общий вес ракеты. Но пока суть да дело, НИИ-642 приказом Минавиапрома от 6 ноября 1957 года отдали в подчинение В.Н.Челомею в ОКБ-52. А работы над реактивным снарядом передали в Тулу в НИИ-147 (с 1992 года – Государственное научно-производственное объединение «Сплав»).
Таким образом, НИИ-147 получило если не опытный образец ракеты, то по крайней мере полуфабрикат.
Проектирование элементов системы залпового огня было начато на основании приказа Государственного комитета по оборонной технике (ГКОТ) от 24 февраля 1959 года, а 30 мая 1960-го вышло постановление Совета министров СССР № 578-236 о начале полномасштабных работ по «полевой дивизионной реактивной системе «Град». Она должна была заменить 140-мм реактивную систему М-14.
Головным исполнителем системы назначалось НИИ-147. СКБ-203 делало пусковую установку; НИИ-6 – твердотопливные заряды; ГСКБ-47 – снаряжение боевых частей.
К 1960 году калибр изделия уже возрос со 115 до 122 мм. Новый снаряд стабилизировался как хвостовым оперением, так и вращением. Точнее вращательным движением, поскольку оно было крайне мало – десятки оборотов в секунду и не создавало достаточного гироскопического эффекта, но зато компенсировало отклонение силы тяги двигателя. Таким образом, исключалась важнейшая причина рассеивания снарядов. Такая система стабилизации оказалась близкой к оптимальной и была принята для последующих систем большего калибра «Ураган» и «Смерч».
Для того чтобы использовать трубчатые направляющие, крылья оперения сделали складывающимися. Они раскрывались при старте. Вообще говоря, раскрывающийся стабилизатор был новшеством только в советских РСЗО. А впервые их применили немцы в 55-мм авиационных неуправляемых реактивных снарядов R-4М «Оркан» и «Шланге» («Змея»).
Первоначально единственным снарядом у «Града» был осколочно-фугасный 9М22 (М-21-ОФ) с взрывателем МРВ (9Э210). Длина снаряда 2870 мм, а полный вес 66 кг. Головная часть весом 18,4 кг содержала 6,4 кг взрывчатки. По осколочному действию снаряд 9М22 был в два раза эффективнее снаряда М-14-ОФ, а по фугасному – в 1,7 раза.
Ракетный заряд 9Х111 был изготовлен из пороха марки РСИ-12М и состоял из двух цилиндрических шашек – головной и хвостовой – общим весом 20,45 кг.
На базе снаряда 9М22 (с сохранением его двигателя и баллистики) в 1963 году был создан специальный осколочно-химический снаряд 9М23 «Лейка». Работы по нему НИИ-147 начал по договору от 11 августа 1961 года. Этот РС имел одинаковые весогабаритные характеристики со снарядом 9М22 и ту же баллистику.
«Лейка» снаряжалась 3,11 кг «химического вещества Р-35» или 2,83 кг «химического вещества Р-33». Кроме того, в боевой части снаряда находилось 1,8 кг взрывчатки при снаряжении веществом «Р-35» или 1,39 кг при снаряжении веществом «Р-33». Снаряд «Лейка» имел в 1,5 раза большую площадь поражения, чем химические 140-мм снаряды типа М-14.
9М23 снабжался механическим взрывателем МРВ (9Э210) и радиолокационным взрывателем 9Э310, который срабатывал на заранее заданной высоте от поверхности (1,6–30 м). Воздушный взрыв существенно увеличивал зону поражения осколками и отравляющим веществом. «Лейка» давала 760 полезных осколков со средним весом 14,7 г. Дальность стрельбы с радиолокационным взрывателем несколько уменьшилась (с 20,4 км до 18,8 км).
Первоначально (еще в 1950-х годах) для новой РСЗО в качестве боевой машины со скоростью 40 км/час рассматривались варианты на базе СУ-100П с 30 направляющими (весом 24 т) и ЯМЗ-214 (затем КрАЗ-214) с 60 направляющими. Длительность залпа составляла 10–12 с.
Но затем в качестве шасси был выбран автомобиль «Урал-375». Артиллерийская часть состояла из 40 направляющих трубчатого типа, образующих так называемый «пакет»: четыре ряда по 10 труб в каждом. Труба предназначалась для направления полета снаряда, а также для его транспортировки. Калибр трубы 122,4 мм, длина 3 м. Наведение пакета труб в вертикальной и горизонтальной плоскостях производилось с помощью электропривода и вручную.
Две опытные установки «Град» успешно прошли заводские испытания в конце 1961 года. 31 декабря разработчики предъявили Главному ракетно-артиллерийскому управлению Минобороны 500 снарядов и две пусковые установки системы «Град». 1 марта 1962 года в Ленинградском военном округе начались государственные полигонно-войсковые испытания комплекса «Град», было запланировано 663 пуска и 10 тыс. километров пробега. Однако установка 2Б5 прошла только 3380 км, после чего произошла поломка левого лонжерона шасси рамы, и испытания пришлось приостановить. После этого поступило новое шасси. Но вскоре и на нем обнаружились прогибы заднего и среднего мостов, изгиб карданного вала от соударения об ось балансира.
Тем не менее система «Град» была принята на вооружение постановлением Совета министров СССР от 28 марта 1963 года. Сдача серийных образцов «Града» началась в 1964 году.
Серийное производство установок БМ-21 велось на заводе № 172 в Перми. В 1970 году предприятие выпустило 646 боевых машин, в 1971-м – 497, из которых 124 отправили на экспорт. В первом полугодии 1972 года завод изготовил 255 боевых машин, из них 60 – на экспорт. К 1995 году из России (СССР) в другие страны мира было поставлено свыше двух тысяч БМ-21.
