Михаил Сергеев
Фото Kremlin.ru
На прошлой неделе президент РФ Владимир Путин анонсировал крупнейший инфраструктурный проект, над которым страна будет работать в течение ближайших нескольких лет.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Москва–Петербург должна стать стартовым этапом развития высокоскоростного железнодорожного сообщения, Россия готова к реализации таких проектов, заявил в прошлый четверг президент РФ Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Свердловскую область. Путин подчеркнул, что это «принципиально другой уровень технологий и транспортных услуг, современные рабочие места и передовые компетенции, новые возможности для граждан и наших регионов». «Сама по себе готовность браться за такие сложные проекты и способность их реализовать – это своего рода интегральный показатель нашего возросшего технологического, научного, кадрового, индустриального потенциала. Это новые компетенции, и, судя по всему, мы подошли к тому, чтобы их реализовывать», – подчеркнул глава государства.
Поезда высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом будут ходить каждые 10–15 минут, сообщил министр транспорта Виталий Савельев. По его словам, «в части закупки подвижного состава требуется 148 млрд руб. на первую партию, состоящую из 28 поездов, планируемых к поставке на линию к 2028 году», – сказал он. Министр отметил, что для этого уже в 2026 году необходимо создать опытный образец поезда и начать сертификационные испытания.
Время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с 4 часов до 2 часов 15 минут. А между Москвой и Тверью время в пути составит всего 39 минут, добавил Савельев. Строительство ВСМ Санкт‑Петербург – Москва предусмотрено проектом Транспортной стратегии РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Целевые показатели проекта предусматривают рост пассажиропотока высокоскоростного сообщения между двумя столицами с порядка 5 млн пассажиров до 23 млн к 2030 году. «Мы предусматриваем создание полностью отечественного поезда на базе производственных мощностей ведущих российских компаний транспортного машиностроения: это группа «Синара» и «Трансмашхолдинг», – добавил Савельев. По поручению президента проектирование поезда ведется РЖД с 2020 года. Строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург необходимо будет финансировать из бюджета почти на 610 млрд руб., сообщил Савельев.
«В качестве базового сценария принята следующая структура финансирования: 218,5 млрд руб. – это взносы в уставный капитал концессионера; второе – это 290 млрд руб. облигации пенсионного фонда «Газфонд»; 903,8 млрд руб. – привлекаемые кредитные средства банков Сбербанк, ВТБ, «Газпромбанк», которые готовы участвовать в проекте. Также потребуется совокупная поддержка государства в объеме 609 млрд руб. на период строительства работ по проекту, в том числе 580,6 млрд руб. за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) под 3% годовых с полным возвратом к 2050 году», – отметил Савельев. По его словам, также понадобится федеральный грант в 28,5 млрд руб. на выкуп земельных участков и еще субсидии федерального бюджета в размере 299,4 млрд руб. в 2028–2038 годах на поддержку операционной деятельности концессионера на начальном этапе работы ВСМ.
В прошлую пятницу российский ЦБ сохранил действующую аномально высокую ключевую ставку на уровне 16% годовых. И допустил начала ее снижения в октябре 2024 года или позже. Одновременно Центробанк повысил прогноз по средней ставке на 2024 год до 13,5–15,5%, на 2025 год – до 8–10%. Совет директоров видит момент начала снижения ключевой ставки позже октябрьского прогноза, заявил зампред ЦБ РФ Алексей Заботкин. Глава ЦБ Эльвира Набиуллина сказала, что сигнал по денежно-кредитной политике можно считать нейтральным.
Примечательно, что руководство ЦБ вдруг объявило, что растущие бюджетные расходы почти не влияют на рост цен внутри страны. Повышенные бюджетные расходы в отдельные месяцы не оказывают существенного влияния на инфляцию и, как следствие, на решения по ключевой ставке, важны динамика в целом по году и ее соответствие планам, сообщил замглавы Банка России Алексей Заботкин. «На инфляцию влияют не столько расходы бюджета, сколько структурный дефицит, причем в широком смысле – не столько федерального, сколько консолидированного бюджета плюс те операции, которые бюджет проводит в виде инвестирования средств ФНБ, которые в дефиците не отражаются, но которые влияют на спрос со стороны госсектора», – объяснил Заботкин. Распределение расходов внутри года, отметил Заботкин, «носит весьма второстепенное значение с точки зрения воздействия на динамику в совокупном спросе». «Если по году в целом дефицит остается таким же, общая конфигурация бюджетной политики на среднесрочную перспективу остается такой же, то соответственно и совокупный спрос будет себя вести ровно таким образом, как было заложено при составлении прогноза и при принятии решения по ключевой ставке», – пояснил он.
Банк России видит ухудшение ситуации с внешнеторговыми расчетами российского бизнеса и работает над поиском решений, заявила глава ЦБ Эльвира Набиуллина.
Президент РФ Владимир Путин выразил надежду в пятницу, что подъем ключевой ставки ЦБ является временной мерой по борьбе с инфляцией и российские власти в ближайшее время добьются целевых показателей.
Кроме подъема ключевой ставки российский ЦБ готовит и внедрение цифрового рубля. В прошлую среду было опубликовано новое исследование о пользе цифрового рубля от бывшего российского подразделения авторитетной компании McKinsey, сотрудники которого сегодня работают под брендом «Яков и партнеры».
К началу 2024 года Россия вместе с Китаем и Индией оказалась в списке стран-лидеров, которые смогли перевести практику применения цифровой валюты в область действующего законодательства и «достигли значительных успехов в разработке цифровой валюты». Более 65% российских компаний до сих пор не видят преимуществ цифрового рубля для своего бизнеса, а почти столько же не понимают, как использовать новую форму денег. Основные опасения в России, как и в других странах, связаны с усилением контроля со стороны государства за движением денег, а также с недостаточным уровнем знаний о преимуществах цифрового рубля. Аналитики «ЯП» утверждают, что в оптимистическом сценарии суммарный положительный эффект от введения цифрового рубля составит до 328 млрд руб. В том числе до 267 млрд руб. в год для бизнеса и до 61 млрд руб. в год для коммерческих банков. Оптимистический сценарий предполагает, что ЦБ, коммерческие банки и бизнес «сообща стремятся к распространению и внедрению цифрового рубля, активно работая над интеграцией цифровой валюты в существующие финансовые продукты и инвестируя в разработку новых продуктов». Ранее было опубликовано несколько докладов, в которых авторы прогнозировали существенные потери для коммерческих банков при переходе на цифровые рубли, поскольку эти банки фактически становятся лишним звеном при проведении расчетов.
