Устоит ли Керченская крепость?

Керченская крепость сегодня. Фото Алекса Малева

12 декабря 2019 года состоялся аукцион на реставрацию Керченской крепости. Начальная стоимость проекта составила 120,5 млн руб. Замечу, что в других источниках говорится о 220 млн руб. и более. На взгляд автора, реконструкция по существующему проекту обойдется не менее чем в 2 млрд руб.

Реставрационные работы в Керчи должны были начаться еще осенью 2019 года. В определенной степени начало работ задерживалось из-за строительства Керченского моста. Но вот по мосту пошли железнодорожные составы, строители и техника освободились, в ближайшее время можно ожидать начала полномасштабной реставрации.

Держу пари, что 95% россиян не знают, что такое Керченская крепость, еще меньше понимают, зачем надо ее реставрировать.

ВРЕМЕНА ДАЛЕКИЕ

С 1475 года турки контролировали весь Крымский полуостров. Ни на Азовском, ни на Черном море они не имели морских противников. Лишь в 1699 году в Азовское море вышли корабли Петра I.

В ответ турки приступили к строительству крепости Еникале в самом узком месте Керченского пролива. Начал строить ее итальянский инженер Голоппо, принявший ислам, а достраивали французские инженеры. К 1706 году крепость была достроена. Кроме того, город Керчь имел небольшую каменную крепость. Летом 1771 года обе крепости были заняты русскими войсками.

В 1774 году Керчь, согласно Кучук-Кайнаджирскому мирному договору, вошла в состав Российской империи.

Русские уже в 1772–1773 годах южнее Еникале, напротив косы Тузла, построили Павловскую батарею. Она была вооружена снятыми с кораблей пушками.

В 1855 году в ходе Крымской войны союзный флот прорвался в Азовское море. Для этой операции союзники выделили шесть кораблей, 27 паровых фрегатов и мелких судов под начальством адмирала Лайонса и три корабля, 21 паровой фрегат и множество мелких судов под начальством Брюа, 3-тысячный английский десантный отряд под командой Броуна, 7-тысячный французский отряд под начальством д’Отмара и 6-тысячный турецкий отряд под начальством Решида-паши. Общее командование осуществлял Броун.

10 мая эскадра взяла курс на Одессу, чтобы ввести в заблуждение русское командование, затем повернула на восток, на следующий день, 11 мая, она была уже в виду мыса Ак-Бурун.

За два года войны русское командование не удосужилось как следует защитить вход в Керченский залив, а все надеялось: авось пронесет, само рассосется. Еще до войны в Керчи планировалось построить казематные батареи, но построили их только после войны. Причем взамен казематных батарей у входа в Керченский пролив на мысах Павловский и Ак-Бурун были построены две земляные батареи, на которых установили шесть 68-фунтовых бомбических пушек и 23 пушки среднего калибра. Керченский рейд защищали шесть пушек. В районе давно упраздненной крепости Еникале было устроено три батареи (23 пушки), из которых одна (восемь пушек) находилась на восточной стороне Керченского пролива на косе Чушка. Все эти батареи были слабо защищены с фронта и открыты с тыла.

Полевые войска в районе Керчи насчитывали 8850 человек при 20 полевых пушках. Ими командовал генерал-лейтенант барон К.К. Врангель.

Вдруг барона охватил панический страх, и он приказал береговые батареи в Керчи и Еникале взорвать, суда флотилии затопить, а полевым частям отступить по Феодосийской дороге, оставив противнику не только Керчь, но и весь Керченский полуостров. Союзники беспрепятственно заняли Керчь. Город подвергся разграблению со стороны союзников и крымских татар. В поисках ценностей они даже раскапывали курганы и могилы на кладбищах.

Разграбив Керчь и Еникале, союзный отряд отправился в Азовское море. Они сожгли и разграбили мирные города Бердянск, Геническ и Таганрог. Затем союзный отряд так же безнаказанно обстрелял Мариуполь и Ейск, а к 3 июня возвратился к Севастополю, оставив в Керчи полк англичан, полк французов и всех бывших с ними турок.

18 марта 1856 года в Париже был заключен мирный договор, подведший итог Крымской войне. В России условия Парижского мира были объявлены позорными и унизительными. Так, согласно ему Россия и Турция обязались не иметь на берегах Черного моря «военно-морских арсеналов».

И тут тайный советник князь А.М. Горчаков клятвенно обещает Александру II добиться отмены этих ограничений исключительно с помощью дипломатии. Царь попадает под влияние краснобая-дипломата.

15 апреля 1856 года Горчаков назначается министром иностранных дел, а 26 августа того же года производится в действительные тайные советники, 17 апреля 1862 года – в вице-канцлеры, а 13 июня 1867 года – в канцлеры.

14 лет Горчаков безрезультатно уговаривал западные державы согласиться на отмену статей Парижского мира. И лишь разгром Пруссией Франции в 1870 году позволил России полностью отказаться от ограничений в области военного строительства на Черном море.

Беда же в том, что, облегчая себе бумажные хлопоты, Горчаков требовал от царя не злить Запад и скрупулезно выполнять все статьи Парижского мира.

ВОЗРОЖДЕНИЕ

В 1871 году Россия оказалась свободной от всех ограничений на Черном море, но пришлось начинать с нуля, и только через 15 лет, в конце 1880-х годов, в строй вошли первые полноценные боевые корабли, а Севастополь стал настоящей береговой крепостью.

Горчаков уговорил Александра II вместо Севастополя главной крепостью на Черном море сделать Керчь. К строительству приступили весной 1857 года. Первые орудия доставили морем с началом навигации 1858 года.

15 августа 1858 года строитель крепости инженер-полковник Нат докладывал: «На пристани Павловской батареи установлен кран для выгрузки орудий, по настоящее время выгружено 60 орудий, остальные 38, в том числе 2 бомбических, находятся на барже».

Для обстрела фарватера Керченского пролива западнее Павловского мыса были построены береговые батареи № 2, 3 и 4. К 1865 году от оконечности мыса параллельно фарватеру возвели насыпные основания, на которых установили батарею № 1. Кроме того, для обстрела фарватера предназначались две скрытые в складках местности мортирные батареи – Верхняя и Нижняя.

Крепость располагала развитой сетью дорог, по состоянию на 1863 год имелась конная железная дорога. Осенью 1899 года началось сооружение крепостной ветки железной дороги нормальной колеи протяженностью 15,3 км, соединявшейся с уже существующей веткой на Камыш-Бурун.

На сухопутном фронте крепости было построено шесть казематированных мортирных батарей.

В 1863 году из Севастополя в Керчь морем доставили 145 орудий и 194 лафета, а из Херсона – еще 86 орудий. К 1 января 1864 года в Севастополе еще оставалось 46 орудий и 31 лафет. В 1864 году они подлежали отправке в Керчь или Николаев.

В 1864 году севастопольские укрепления были окончательно разоружены. Замечу, что за девять лет, прошедших со времени заключения Парижского мира, ситуация в Европе кардинально изменилась, и никакой нужды в разоружении Севастополя не было. Воевать из-за этого никто бы не стал. Тем более что можно было не разрывать Парижский мир, а попросту тянуть и далее с разоружением Севастополя, ссылаясь на отсутствие гужевого транспорта, бюрократизм чиновников и т.д.

В январе 1864 года в Керченской крепости было положено содержать 238 орудий, и все они находились в крепости. Кроме того, там состояло 149 орудия и 115 лафетов, «свободных от назначения». В крепости состояли 24-фн и 36-фн карронады, 6-фн мортиры и другие артсистемы.

В 1864 году из Севастополя в Керчь доставили 30 орудий и 31 лафет. Морское ведомство передало крепости 36 корабельных пушек с лафетами.

По табели 1865 года, в Керчи положено содержать 434 орудия и 434 лафета, а фактически к началу года состояло 414 орудий и 414 лафетов. Имелись «свободные от назначения» 39 орудий и 6 лафетов.

В 1867 году в Керчь поступили первые нарезные орудия. В сентябре в крепость поставили 30–8-дм нескрепленных пушек образца 1867 года, изготовленных на заводах Круппа, и к ним 30 лафетов системы Горлова.

Кроме того, из Брянского арсенала было доставлено 29–6-дм медных нарезных мортир, заряжаемых с дула. За неимением лучшего 20 таких мортир были установлены на береговых батареях.

В 1871 году в Керчь с завода Круппа прибыли 20–9-дм пушек образца 1867 года, а с полигона Волково поле – одна 12-фн чугунная пушка образца 1867 года. На замену старых лафетов к гладкоствольным орудиям прибыли новые железные лафеты с Петербургского окружного склада: 30 лафетов Венгловского к пудовым и 14 – к полупудовым единорогам и 18 станков Дорошенко к 5-пудовым мортирам.

В 1875 году с Волкова поля в крепость прибыли 10–24-фн медных пушек образца 1867 года.

Согласно отчету Военного министерства за 1872 год, к 1 января 1873 года у Керчи состояло в том числе: 16–11-дм пушек, 20–9-дм пушек, 40–8-дм пушек и 10 мортир образца 1867 года.

Официально считалось, что к 1877 году крепость 1-го класса Керчь была закончена постройкой и приведена в боевое положение. В 1877–1878 годах турецкие броненосцы несколько раз обстреливали Кавказское побережье и даже Евпаторию, но ни разу не приближались к Керченскому проливу.

Несмотря на столь важное стратегическое значение крымских портов и самого полуострова, царское правительство и Военное министерство уделяли недостаточно внимания строительству здесь железных дорог. Так, если 613-км дорога Лозовая-Севастополь была закончена в 1875 году, то 118-км ветка Джанкой-Феодосия – только в 1892-м, а 90-км ветка Владиславовка-Керчь – в 1900 году! Осенью 1899 года началось строительство железнодорожной ветки нормальной колеи от станции Керчь до Керченской крепости.

Эдуард Иванович Тотлебен, наученный горьким опытом обороны Севастополя, решил упрятать крепость под землю, сделав невидимой ее как с суши, так и с моря. Рудольф Виммер. Портрет Эдуарда Тотлебена. 1884. Эрмитаж

В феврале 1909 года по докладу начальника Главного штаба генерала Сухомлинова состоялось высочайшее повеление об упразднении ряда крепостей – Новогеоргиевска, Батума, Очакова, Усть-Двинска и т.д. Попала в сей скорбный список и Керченская крепость. По мнению Сухомлинова, «сохранение крепостей в том состоянии», в каком они находились, «было бы изменой».

На самом деле Сухомлинов был одержим идеей полевой войны, марша на Берлин и т.п. Преступлением как раз было разоружение крепостей Новогеоргиевска, Батума, Усть-Двинска. О целесообразности сохранения в полном объеме вооружения Очакова и Керчи можно спорить. В случае же частичного разоружения их артиллерию и другое оборудование следовало бы отправить в западные районы страны, где нужно было построить укрепрайоны, связывавшие западные крепости.

К 7 августа 1909 года работы по разоружению батарей Керченской крепости формально завершились и «орудия с лафетами сложены в парк». На батареях «оставлено временно на вооружении для обучения запасных» 4–9-дм пушки образца 1867 года, 4–9-дм мортиры и 4–24-фн пушки образца 1867 года.

Керченская крепость из крепости 2-го класса была переименована в «Керченские укрепления».

Во второй половине 1908 года все 8-дм береговые пушки (7 скрепленных и 13 нескрепленных) «были перечислены в ведомость негодного и ненужного имущества».

Согласно предписанию ГАУ от 22 августа 1910 года, 9 полупудовых мортир отправили в Николаевск-на-Амуре. Согласно предписаниям ГАУ от 1 января и 2 июня 1911 года в Одесский артсклад отправили 1–9-дм пушку образца 1877 года, 5–9-дм мортир образца 1877 года, 2–9-дм легкие мортиры, а также 10–57-мм пушек Норденфельда. Остальные орудия и лафеты предписывалось обратить в лом.

В первой половине 1911 года в Керченские укрепления из Петербургского окружного склада доставили 16 полевых 3-дм пушек образца 1900 года.

В итоге к 1 июля 1912 года в разоруженной крепости имелось 16–3-дм пушек образца 1900 года, 8 батарейных и 8 легких клиновых пушек (образца 1877 года). Они предназначались для охраны минных заграждений Морского ведомства на случай войны.

С 1909 года в случае войны ответственность за оборону Керченского пролива возлагалась на Морское ведомство, для руководства всеми силами в этом районе образовывалась должность начальника обороны Керчь-Еникальского пролива, подчиненного командующему Черноморским флотом. Основой обороны должны были стать минные заграждения: 360 мин в двух линиях протяженностью около 2,5 км каждая, одна перед входом в пролив, другая – непосредственно перед укреплениями в направлении косы Тузла, здесь же, в самом узком месте, предполагалось преградить пролив затопленными судами. Еще одна линия в 400 мин длиной около 5 км должна была выставляться у Еникале. Чуть позже было решено, что с началом военных действий в Керченской крепости будет размещена батарея 6-дм пушек Кане Морского ведомства.

В годы Гражданской войны Керченская крепость практически без боя несколько раз переходила от белых к красным, от красных к англичанам и т.д.

ВОССОЗДАНИЕ

Командование РККА в Крыму приказом № 147 от 6 июня 1921 года объявило о воссоздании Керченской крепости, объявленной достоянием республики. Красные построили несколько батарей, вооруженных семью 203-мм пушками (батареи № 1 и 3), а также двенадцатью 152/45-мм пушками Кане.

Следует заметить, что эти батареи находились не на территории Керченской крепости, построенной в 1860–1880-х годах, а на расстоянии нескольких километров и даже десятков километров от нее. Да и 203-мм, и 152-мм пушки, установленные на батареях, никогда не состояли на вооружении крепости, а были сняты с броненосцев Черноморского флота, у которых англичане в 1919 году взорвали машины.

В 1920 году Врангель мог бы установить на Перекопе свыше сотни тяжелых орудий калибра 120–305 мм, взяв их с кораблей и батарей Севастопольской крепости. Барон много болтал о неприступности перекопских укреплений, а сам ограничился установкой на Перекопе дюжины тяжелых орудий и возведением деревянно-земляных укреплений полевого типа. Большевики же в 1921 году сняли с броненосцев десятки тяжелых орудий и распределили их по береговым батареям от Одессы до Батума.

1 марта 1937 года в строй вступила 180-мм четырехорудийная батарея МО-1–180 в 17 км от Керченской крепости восточнее деревни Челядиново.

С конца октября 1941 года береговые батареи в районе Керченской крепости вели огонь по германским войскам, а затем были взорваны расчетами. Зато сама крепость в годы войны почти не пострадала.

В послевоенные годы в Керченской крепости располагался самый страшный в СССР дисбат и различные склады. Так, в форте Тотлебен находился склад химических боеприпасов. На территории крепости построили ангары для хранения авиационных ракет.

«На северном берегу Ак-Буруна, в районе крепостного причала, размещался склад минного и противоминного вооружения (или первый отдел хранения в/ч 22965). Ранее здесь же размещалась «Минная партия», у которой была та же задача – хранение, подготовка и подача морских мин на катера. Поэтому крепостной причал, возле которого хранили и с которого грузили на катера морские мины, с довоенного времени называют «Минным причалом».

МУЗЕЙ

В 2003 году воинские части, дислоцированные на территории Керченской крепости, были расформированы, а сама крепость передана Керченскому историко-культурному заповеднику.

Зачем же сейчас реставрировать Керченскую крепость? Разве у России нет иных дел в Крыму? Практически все крымские дороги находятся в ужасном состоянии. Сотни тысяч крымчан живут в разваливающихся трущобах. Посему стоит отделить объективные причины необходимости реставрации от субъективных.

Преступная осторожность князя Горчакова имела и положительные стороны. Крепость Керчь практически не перестраивалась. Она почти не пострадала в ходе войн, хозяйственная деятельность велась в стороне от крепости.

Благодаря всему этому современные историки получили почти нетронутый полный ансамбль фортификационных сооружений, созданных в 1870-х годах генералом Тотлебеном и другими русскими инженерами.

Так случилось, что в 1918 и 1991 годах Россия потеряла все свои сухопутные крепости, которые оказались на чужих территориях: Ивангород (на Висле), Новогеоргиевск, Брест, Гродно, Двинск, Бобруйск и др.

На территории РФ остались три большие береговые крепости – Кронштадт, Владивосток и Севастополь. Все они представляют собой отдельные объекты (форты, батареи), разбросанные на огромной территории на расстоянии в 40 и более километров. При отсутствии хороших дорог на осмотр этих объектов турист тратит от 4 до 7 дней. Большую, но компактную крепость Керчь можно осмотреть за 3–4 часа.

Главное же, что крепость расположена в 3–4 км от города Керчь и в 200 м от Крымского моста, по которому в сезон проезжают миллионы туристов. В десятках обширных помещений крепости можно разместить десятки музеев и выставочных залов. Автотурист из Москвы и центральных областей России обязательно сделает «дневку» по дороге в Ялту или Севастополь, чтобы осмотреть столь интересный исторический памятник.

Сравнительно глубоководная Павловская крепостная пристань практически без переоборудования может принимать крупные суда, приходящие из портов Кавказа и Крыма, равно как и туристические теплоходы типа «река-море», идущие из волжских городов и даже из Москвы. Туристы, сойдя с трапа теплохода, сразу оказываются в центре крепости.

Но есть и субъективные причины реставрации крепости. У многих чиновников появился соблазн сделать Керченскую крепость парадными воротами Крыма. В самом деле, что видят туристы, а главное VIP-персоны, съезжая с Крымского моста?

В Керчи есть несколько знаменитых достопримечательностей, но ни одну из них не видно с моста или с трассы. Зато почти весь город застроен частным сектором и хрущевскими пятиэтажками. Сейчас в Керчи 87% домов построено до 1989 года, причем половина – в 1950–1960-х годах.

Итак, Крыму требуются впечатляющие ворота. Но если провести реставрацию и воссоздать крепость один в один на момент наибольшего ее могущества (1880–1890-е годы), то она будет безумно интересна историкам и простым туристам. Но ворота в Крым из нее явно не получатся.

Дело в том, что главный строитель крепости Эдуард Иванович Тотлебен, наученный горьким опытом обороны Севастополя, решил упрятать крепость под землю, сделав невидимой ее как с суши, так и с моря. Естественно, в крепости был свой гарнизонный храм, но он тоже располагался под землей, дабы не служить ориентиром супостату.

СОВРЕМЕННОСТЬ

А вот сейчас чиновники хотят на территории Керченской крепости построить огромный 92-метровый (по высоте пятый в России) собор в честь святого Александра Невского.

Главное, чтобы храм был виден с любой точки Крымского моста. Повторяю, в наиболее близкой точке мост отстоит на расстояние 200 м от крепости.

Согласно существующим планам, предстоит разборка крыш казематов крепости и замена их большими стеклянными выпуклыми фонарями-куполами. В итоге форты станут похожи на большие универсальные магазины. Кроме того, планируется оборудование в крепости 20–30 комфортабельных отелей.

Нетрудно догадаться, что превращение Керченской крепости в парадные ворота обойдется как минимум на порядок дороже, чем самая высококвалифицированная реставрация крепости.

Откуда возьмутся прихожане в храме Александра Невского? Ведь крепость удалена от ближайшей окраины города на 3–4 км, а в самой Керчи множество храмов, как действующих, так и ждущих реставрации.

Кто будет жить в отелях крепости? Как уже говорилось, для ее осмотра неспециалистами требуется 3–4 часа. А далее надо ехать за 20 км, чтобы познакомиться с другими достопримечательностями Керчи или отдохнуть на пляже. А затем, что – возвращаться назад в отель в крепости?

Говоря о реставрации Керченской крепости, не могу не вспомнить старую русскую пословицу: «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Затеваемая реставрация навеки погубит шедевр российской фортификации.