Вадим Кожуховский БОЛЬШАЯ атомная подводная лодка (БАПЛ) Северного флота "Пермь", над которой еще недавно нависала угроза утилизации, будет восстановлена. Окончательно утвержден срок ее постановки на ремонт - 2004 год. Восстановительные работы планируется провести в течение двух лет, после чего атомоход сможет нести службу еще 8-10 лет. Эту информацию подтвердили командир лодки капитан I ранга Евгений Кушнир и представитель штаба 7-й дивизии АПЛ Северного флота капитан II ранга Юрий Гришко во время недавнего визита в столицу Прикамья.
АПОРТ, ЕЩЕ АПОРТ
Подлодка "Пермь" проекта 671 РТМ является головной в своей серии. Этот проект был запущен в пик противостояния подводных сил СССР и США, ощущавшегося особенно остро в акватории Северного Ледовитого океана. К примеру, в 80-е гг. по меньшей мере 4-5 американских подлодок с неизменным постоянством дефилировали в толщах Баренцевого моря. Если учесть, что подлетное время "Томагавков" от северных границ СССР до Москвы составляет 20-25 минут, то нетрудно представить последствия возможных угроз.
Именно эртээмкам вменялось в обязанность противодействие лодкам потенциального противника. Кроме того, они способны решать задачи и по уничтожению авианосных ударных соединений. Ветераны российского подводного флота до сих пор с особой гордостью вспоминают эффективные эксперименты с эртээмками. Действия этих лодок не раз ставили в тупик командование ВМС США. В 1985-м американцы всполошились, когда потеряли из виду сразу четыре атомохода 33-й дивизии АПЛ Северного флота. Случилось это, когда советские подлодки, включившись в операцию "Апорт", одновременно покинули базу в Западной Лице и растворились в неизвестности. Американцы открыли усиленный поиск, но он не принес результатов. Зато шныряющие в растерянности лодки противника находились под контролем эртээмок. Они успешно вскрыли районы патрулирования атомоходов США и изучали тактику американской авиации, проводившей поиск. Спустя два года аналогичные результаты были достигнуты при участии эртээмок в учебной операции "Атрина".
Подлодка под номером Б-292 в числе других входила в состав упомянутой 33-й дивизии. Она вела боевые дежурства, участвовала в регулярных соревнованиях между кораблями, проводила учебные торпедные и ракетные атаки, минные постановки. И в том, что 33-я не единожды брала первые призы главкома и командования Северного флота, есть заслуга и экипажей Б-292. Пройдут годы, у этой лодки появится новое имя - "Пермь.
КОГДА СЧИТАТЬ МЫ СТАЛИ РАНЫ
Высокие возможности, надежность конструкции, простота в эксплуатации снискали лодкам проекта 671 РТМ славу одного из самых боеспособных кораблей советского, а затем и российского ВМФ. Заложенные характеристики обеспечили подлодке Б-292 долгую службу без тяжелых аварий. Однако время сделало свое дело: в 1996 г. она была вынуждена прервать свою боевую деятельность.
Еще несколько лет экипаж вел напряженную работу по продлению ресурса стареющих узлов и механизмов, но уже было ясно, что без серьезного докового ремонта не обойтись. Кроме того, выяснилось, что требует замены аккумуляторная батарея, нуждается в ремонте главная энергоустановка, а некоторые узлы и механизмы необходимо восстанавливать и даже модернизировать. Лодку завели в общую программу по ремонту АПЛ.
Завод "Нерпа", специализирующийся на ремонте атомных лодок, выразил готовность принять Б-292 в свои доки, но только при условии безотлагательного финансирования ремонтных работ. Цена вопроса - около 80 млн. рублей. Однако шло время, а средств у Минобороны так и не находилось. Так перед лодкой замаячила перспектива попасть в утиль. Все понимали, что годами содержать ее в аварийном состоянии - дело не менее хлопотное и затратное, чем ремонт.
Первый луч надежды забрезжил для Б-292, когда на обращение командования Северным флотом о поддержке откликнулась столица российского Прикамья. Летом 2002 г. Пермь взяла на себя шефство над многострадальной лодкой и ее экипажем, а спустя некоторое время кораблю официально было присвоено название города. Сразу же после этого события городская мэрия открыла счет в банке по сбору средств для реальной помощи лодке. Одновременно пермский мэр Аркадий Каменев направил письмо Главкому ВМФ, в котором выражалось беспокойство администрации и неравнодушных жителей Перми по поводу судьбы этого боевого корабля. Обращение мэра поддержали и губернские власти.
ТРАНЗИТ ИЗ ПРИКАМЬЯ
15-летний юбилей лодки, который состоялся 12 декабря минувшего года, ее экипаж отмечал с особым чувством. Во-первых, от вышестоящего командования поступила обнадеживающая весть о том, что чаша весов качнулась в сторону спасительного ремонта. Главный вердикт: такой многоцелевой корабль списывать рано. Во-вторых, поздравить "Пермь" с днем рождения прибыла целая делегация администрации одноименного города. Да не с пустыми руками, а целым обозом подарков от пермяков.
Как выяснилось, накануне в Перми состоялась специальная шефская акция. Фирмы "ИВС" и "БИОНТ" подготовили для экипажа 2 компьютера, "Сатурн-Р" - видеодвойку, Пермская табачная фабрика "Астра" - 500 пачек сигарет "Губернатор", а также зажигалки, брелоки, ручки. Компания "Дата ЮНИОН" предоставила 100 комплектов перчаток и носков, завод СОЖ - 100 пар специальных тапочек и резиновую обувь. Шефы собрали для экипажа лодки 100 наборов туалетных принадлежностей и столько же комплектов постельного белья. Примечательно, что к этой акции подключились даже в соседних с Прикамьем регионах. К примеру, корпорация "ДЭНАС-МС" из Екатеринбурга передала 5 терапевтических аппаратов "Домашний доктор" собственного производства.
Перед отъездом домой пермяки преподнесли подшефным еще один сюрприз, пообещав изыскать необходимые средства на покупку автобуса, который подводникам как раз кстати (от базы до жилого городка около 100 километров).
БУДЕМ ЖИТЬ!
Отныне в Заполярье точно есть кусочек пермской земли. Под Видяево Мурманской области (после передислокации из Западной Лицы) готовится к возрождению БАПЛ "Пермь". В музее боевой славы 7-й дивизии АПЛ (в состав которой лодка вошла после расформирования 33-й дивизии) открыта постоянная экспозиция столицы Прикамья. Заработало соглашение, по которому именно пермяки будут нести службу на одноименной лодке. Первые представители уже появились в составе экипажа. К примеру, контрактник Андрей Субботин. Или уроженец Чердынского района Олег Федосеев, который после окончания учебного подразделения занял на лодке должность кока. А, в общем-то, замечают старожилы корабля, новую традицию было с чего начинать. Выяснилось, что недавний командир этой лодки капитан первого ранга Сергей Козарь - пермяк! В Пермь же и вернулся после увольнения в запас.
- Я благодарен жителям Перми и городской администрации за ту поддержку, за то участие, которые так действенно сказались на судьбе корабля, - отметил во время ответного визита в столицу Прикамья капитан I ранга Евгений Кушнир, - "Пермь" не подведет ни в мирное время, ни во времена возможных испытаний.
