Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) представила в Санкт-Петербурге стратегию серийного развития гражданского судостроения до 2036 года. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации. По ее данным, по итогам 2025 года на российских верфях было законтрактовано 36 гражданских судов – минимальное значение за последние 10 лет, тогда как в среднем за 2016–2025 годы ежегодно контрактовалось около 126 судов на сумму порядка 318 млрд руб., а стратегическая потребность оценивается в 1,6 тыс. судов до 2036 года. «Дефицита новых судов у нас нет. Основной дефицит – это подготовленные к контрактации проекты. Задача отрасли состоит в том, чтобы преобразовать общую потребность в долгосрочные серийные заказы с понятной экономикой и подтвержденным финансированием», – отметил директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин, слова которого приводят в пресс-службе. В числе факторов, сдерживающих контрактацию, спикер выделил высокую стоимость заемных средств, ограниченный объем действующих мер поддержки, регуляторные требования, не всегда синхронизированные с готовностью российского производства судового комплектующего оборудования. В том числе были отмечены риски судовладельцев, связанные с изменением стоимости материалов и условий кредитования за длительный срок строительства.
По информации ТАСС
Андрей Гусейнов 
Дарья Гармоненко 