Михаил Сергеев
Правительство РФ утверждает размер транспортных субсидий для восстановления сельскохозяйственного экспорта. Фото с сайта www.government.ru
В повестке регулярных заседаний российского правительства появляется все больше вопросов и решений, которые напрямую связаны с военным конфликтом с Украиной. В четверг кабинет министров, в частности, утвердил список мер поддержки предприятий в Крыму и Севастополе, которые пострадали от нарушения транспортного, топливного и энергетического снабжения. Вице-премьеры правительства заняты также согласованием мер защиты ключевых объектов и логистики на территории России от украинских атак.
«Непростая ситуация», «непростые условия» – именно этими бюрократическими эвфемизмами чиновники описывают последствия украинских атак, которые нарушили условия для аграрного экспорта, для снабжения топливом регионов страны или для бизнеса на территории Крыма.
«Сейчас на юге сложились непростые условия, в которых крайне важно поддержать и людей, и предприятия», – сообщил премьер Михаил Мишустин на заседании правительства 27 августа. Чтобы сохранить трудовые коллективы, решено предоставить отсрочку по уплате страховых взносов организациям, работающим в Крыму и Севастополе. Эта льгота станет доступна для обрабатывающей промышленности, сельскохозяйственных и строительных компаний, а также для гостиниц и санаториев, детских оздоровительных лагерей, сферы общественного питания. Такая дополнительная помощь позволит предпринимателям, которые оказались в непростой ситуации, снизить финансовую нагрузку. Использовать освободившиеся средства на текущие расходы и заработную плату сотрудников.
Еще одна «непростая ситуация» сложилась сегодня в российском сельском хозяйстве, где еще до украинских атак на логистику сложилась тенденция сокращения посевов основных культур (см. «НГ» от 11.08.26). Как сообщал Росстат, посевы зерновых и зернобобовых культур в РФ в этом году упали почти на 7% – с 43,7 млн га до 40,8 млн га. Сокращение посевных площадей может ускориться из-за настоящего кризиса, связанного с проблемами вывоза продукции на экспорт.
Так, цены на пшеницу в России буквально обваливаются. Эксперты уже называют происходящее «свободным падением». Отраслевые издания оценивают провал цен на пшеницу с начала года в 35%. Признаков выхода из аграрного кризиса пока не наблюдается, несмотря на рассказы чиновников о субсидировании перевозок или о создании отраслевого штаба при Минсельхозе.
«Логистика в Азово-Черноморском бассейне сейчас непростая. Ведется работа по изменению маршрутов доставки грузов. Чтобы снизить издержки сельхозпроизводителей, мы направим свыше 9,5 млрд руб. Средства получат наши железнодорожники, что позволит возместить их расходы на транспортировку агропродукции по льготным тарифам и, как следствие, поможет сохранить стабильность на внутреннем рынке сельхозпродукции, сырья и продовольствия. А также в полном объеме выполнить экспортные обязательства», – сообщил Мишустин.
По его словам, спрос на российское зерно, масличные, другие аграрные товары в мире есть. «У нас в структуре поставок за рубеж растет доля переработанной продукции. А это рабочие места не только в агропромышленном комплексе, но и в целом ряде смежных производств», – рассказал глава правительства. «Важно, чтобы Минсельхоз и далее оперативно реагировал на нештатные ситуации и при необходимости был готов оказать помощь и сельхозпроизводителям, и нашим регионам», – объяснил Мишустин.
Еще одна «непростая ситуация» продолжается на российском топливном рынке. Вице-премьер Александр Новак провел в четверг очередное совещание по ситуации на рынке топлива с участием представителей Минэнерго, Минэкономразвития, ФАС, Минсельхоза, отраслевых компаний. Новак поручил профильным ведомствам и нефтяным компаниям продолжить координацию действий по поддержанию устойчивого снабжения регионов топливом, контролю за состоянием запасов и бесперебойной работе логистической инфраструктуры. Отдельное внимание было уделено состоянию логистических цепочек и формированию запасов основных видов нефтепродуктов – бензина, дизельного топлива, авиационного керосина, рассказывают в правительстве. Будут ли защищены формируемые «запасы основных видов нефтепродуктов» от украинских атак – пока остается неясным.
При этом в правительстве интересуются не только отсутствием топлива в некоторых регионах, но и текущими ценами на топливо. Антимонопольная служба представила информацию о ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов по отдельным видам топлива и динамике ценообразования в региональном разрезе. По словам чиновников, «ведется активная работа со всеми участниками рынка в целях обеспечения экономически обоснованного уровня цен на нефтепродукты для потребителей».
А первый вице-премьер Денис Мантуров накануне проводил совещание по повышению защищенности производственных и инфраструктурных объектов в рамках рассмотрения предложений Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Участники обсудили предложенные РСПП меры по защите предприятий от различных видов угроз, а также поддержке устойчивости пострадавших компаний. В частности, рассмотрена возможность снижения фискальной нагрузки на компании, инвестирующие в защиту своих объектов, а также снижение административных барьеров для таких организаций.
В какой степени бюджет готов финансировать организацию защиты частных и государственных предприятий от украинских атак – тоже пока не ясно. Но, по словам премьера Мишустина, темпы роста доходов бюджета пока опережают прогнозные показатели.
