Фото Reuters
Компания «СовЭкон» снизила прогноз экспорта российской пшеницы в 2026/27 году на 4,7 млн т, до 36,7 млн. Это будет минимальный объем с 2021/22 года и на 20% ниже прошлогодних 46 млн т. Прогнозы экспорта ячменя и кукурузы оставлены без изменений – по 3 млн т. Прогноз общего экспорта зерна снижен с 49,4 млн до 44,7 млн т. «Мы снизили прогноз, поскольку больше не ожидаем нормализации экспорта через Черное и Азовское моря до 2027 года», – объясняют эксперты. Отгрузки через Черное и Азовское моря остаются значительно ниже обычных уровней. Два из трех крупных зерновых терминалов Новороссийска – НЗТ и КСК, а также порт Туапсе продолжают работать, но с пониженной загрузкой. Альтернативная логистика постепенно расширяется. Железнодорожные отгрузки в сентябре оцениваются в 1 млн т, а перевалка через порты стран Балтии, как ожидается, вырастет на 60% – до 0,4 млн т с 0,25 млн т в августе. Растут и поставки через российские порты на Балтике и Каспии, а также по Волго-Донскому каналу. Кроме того, Россия начала использовать для экспорта зерна некоторые терминалы, ранее специализировавшиеся на других грузах. Украина также наращивает поставки через Дунай и сухопутные маршруты. Экспорт пшеницы в сентябре оценивается примерно в 1 млн т против 0,6 млн в августе, однако возможности альтернативной логистики остаются ограниченными. В целом альтернативные маршруты в России и на Украине могут добавить сотни тысяч тонн экспортных мощностей в месяц, тогда как выпадающие черноморские объемы исчисляются миллионами тонн.
По информации компании «СовЭкон»
Андрей Гусейнов 
Дарья Гармоненко 