В России готовятся запустить частную ракету-носитель

В Москве презентовали частную ракету-носитель для выведения на орбиту малых космических аппаратов. Фото автора

Коммерческие космические проекты, не менее амбициозные, чем у американского бизнесмена Илона Маска, могут появляться и в России. Но для них – начиная с идеи и заканчивая реализацией – космическому бизнесу требуется больше предсказуемости: и экономической, и регуляторной. Чтобы добиться этой предсказуемости, российский космический бизнес уже сейчас пытается по возможности взять больше этапов под собственный контроль во избежание срыва сроков или договоренностей. Но у любой частной инициативы – будь то выведение роя спутников для изучения Солнца или выход за пределы Солнечной системы – в любом случае будут ограничения.

В России в 2031 году может состояться первый пуск частной ракеты-носителя. Об этом стало известно на прошедшей 17 октября в Москве в кластере «Ломоносов» конференции «Открывая космос».

Соответствующий проект был представлен российской частной аэрокосмической компанией «Геоскан», которая специализируется в том числе на малых космических спутниках – кубсатах.

Обычно кубсаты – это спутники, состоящие из кубических модулей размером 10х10х10 см и массой до 2 кг. Они могут использоваться для фотосъемки, мониторинга экологической обстановки, научных экспериментов в космосе, обеспечения спутниковой связи в труднодоступных регионах.

Но возможны и более масштабные проекты. Например, ранее Институт космических исследований РАН представил проект первой солнечной обсерватории на базе группировки из спутников-кубсатов. Обсерватория будет предназначена для непрерывного мониторинга солнечной активности (см. «НГ» от 23.04.26). Использование кубсатов позволяет удешевить обсерваторию за счет ротации спутников.

Итак, с учетом специализации «Геоскана» планируется, что в стране будет разработана именно легкая частная ракета-носитель: ее стартовая масса составит 55 тыс. кг, диаметр – 2 м и длина – 25,9 м. Ракета будет состоять из двух ступеней и оснащаться жидкостными кислородно-керосиновыми двигателями. Расчетная масса полезного груза – 900 кг. Схема подачи топлива – насосная без дожигания.

Сейчас сформированы концепция ракеты, основные требования к ней и архитектура будущего ракетно-космического комплекса. Идет подготовка конструкторской документации и отдельных систем, проводятся проектные и расчетные работы, изготавливаются и проходят испытания экспериментальные узлы. В 2028–2029 годах планируется провести первые огневые испытания, а в 2031-м – выполнить первый пуск.

Помимо ракеты разрабатывается комплекс систем для подготовки и проведения запусков. В него войдут производственная и испытательная база, наземный комплекс, системы логистики, запуска и телеметрии, средства управления и эксплуатации. В проекте планируется сочетать собственные технологии компании и при гарантированной эффективности промышленную кооперацию.

Как пояснил, выступая на конференции, главный конструктор отдела космических ракетных комплексов «Геоскана» Павел Пушкин, сейчас в стране сложилась такая ситуация, что на существующих средствах выведения в основном нет возможности регулярно и предсказуемо отправлять аппараты в космос: возникают разного рода ограничения, в том числе срывы и переносы пуска. В условиях такой непредсказуемости успешный космический бизнес не построить.

«Поэтому появилась идея, что нужна своя ракета, которая позволит самостоятельно планировать запуски и темпы развития спутниковой программы», – пояснил Пушкин. В перспективе эта ракета может применяться для выведения на орбиту и других коммерческих космических аппаратов.

После первого запуска, который ожидается в 2031 году (причем Пушкин уточнил, что упомянутые в презентации даты – это не декларация, а скорее пожелание), возникает еще более амбициозная задача – перепрофилирование ракеты в многоразовую.

Важен вопрос о стартовой площадке. «Мы рассматриваем все стартовые площадки и все космодромы, которые на данный момент есть в Российской Федерации – как новые, так и старые. У нас, конечно, есть приоритетное решение, и мы по нему начали работу. Но больше сказать на данном этапе я не могу», – сообщил Пушкин на конференции.

Коммерческие космические проекты, не менее амбициозные, чем у Илона Маска, могут появляться и в России. Но для их реализации требуется больше предсказуемости. И чтобы добиться этой предсказуемости, российский космический бизнес уже пытается взять как можно больше этапов под контроль.

Эта же смысловая линия прослеживалась и на визионерской сессии под названием «Сможет ли человечество выйти из Солнечной системы?». Завотделом Института прикладной математики им. Келдыша РАН, академик Международной академии астронавтики Михаил Овчинников обратил внимание на то, что сначала необходимо ответить на несколько ключевых вопросов. Зачем нам туда лететь? Как нам туда лететь? И кто полетит? Включая подвопрос: за чей счет?

По мнению Овчинникова, наступило время, когда подобного рода проекты должны быть частными. «Не надо рассчитывать, что нам дадут из бюджета деньги, чтобы мы могли удовлетворять свой интерес, выясняя, что творится за пределами Солнечной системы. Страна будет делать «градообразующие» проекты: это космическая станция, это ядерный буксир, это пилотируемая космонавтика. А такие миссии, как, например, выход из Солнечной системы, будут частными», – считает ученый.

Но очевидно, что даже при «пассионарности» бизнеса и при его взаимовыгодной кооперации с научным сообществом многие экономические и регуляторные ограничения все равно не преодолеть.

Если возвращаться к сравнению с космическими проектами в США, то, как прокомментировал «НГ» главный редактор медиа «Pro Космос» Александр Баулин, в России исторически объем инвестиционного финансирования гораздо ниже, чем в США. 

«При этом космические проекты чаще оказываются сложнее и дольше для реализации, чем, например, чистое IT. Поэтому частный космос в России есть, но его мало», – сказал он, добавив, однако, что и в США из многих стартапов «Нового космоса» стабильно запускают ракеты только такие компании, как SpaceX и Rocket lab. Так что и американской экономике космос тоже дается нелегко.

Поясним, применительно к космической отрасли США принято и концептуально, и хронологически выделять две парадигмы развития: «Старый космос» (государственное целеполагание) и «Новый космос» (предпринимательская инициатива). 

Впрочем, западные исследователи ранее пришли к выводу, что разница между этими парадигмами по факту не так существенна, как принято считать. Космическая гонка прошлых лет и сегодняшняя предпринимательская экспансия в космосе оказались проявлениями одной тенденции.

Парадигма «Нового космоса», когда в центр выходит специализированный бизнес, направленный на коммерциализацию разработок, вовсе не предполагает отмены госучастия и отказа от спущенных сверху правил или ориентиров.

Наоборот, одно из важнейших мест в индустрии продолжает занимать правительство, формируя рынки, обеспечивая или корректируя спрос на космические услуги (см. «НГ» от 24.05.26). Другими словами, независимость того же Илона Маска как космического визионера – крайне условная характеристика.

Между тем, как уточнил Баулин, для России такие инициативы, как создание частной ракеты-носителя, могут быть очень полезны. «Они увеличивают ассортимент доступных ракет-носителей: если проект реализуется, те же частники смогут запускать свои проекты, не дожидаясь очереди на «Союз» и «Ангару». Примером такой удачной конкуренции в мире является Rocket lab против SpaceX», – добавил Баулин. Появляется выбор и по цене, и по срокам, и по иным основополагающим параметрам.

Баулин рассказал «НГ» про еще один стимул, который может способствовать запуску частных космических инициатив в стране: они могут рассматриваться как способ диверсифицировать именно IT-проекты. Это, по словам аналитика, будет стратегия «голубого океана» – имеется в виду стратегия, которая предполагает вместо конкуренции с уже устоявшимися представителями отрасли создание собственного принципиально нового рынка, меняющего принятые в отрасли правила. В «голубом океане» много неизвестных факторов, но и конкуренция низка.