Галина Грачева
Битум – очень востребованный и важный компонент для производства асфальтового покрытия дорог. Фото с сайта www.rosneft.ru
Ангарская нефтехимическая компания (АНХК), входящая в нефтеперерабатывающий комплекс «Роснефти», за 65 лет произвела почти 16 млн т битума. Этот материал, получающийся при переработке нефти, – главный компонент асфальтовых покрытий, используемых при строительстве городских дорог и федеральных трасс. Битумные материалы производят нефтеперерабатывающие заводы «Роснефти» в Центральном, Приволжском и Сибирском федеральных округах, уделяющие большое внимание производству новых высокотехнологичных продуктов.
Производство битума на АНХК стартовало 65 лет назад, и с того времени компания – основной поставщик дорожных, кровельных и строительных марок битума для рынка Сибири и Дальнего Востока. У дорожного битума есть такие свойства, как высокая износостойкость и прочность, устойчивость к резким перепадам температур и воздействию влаги. Также дорожники ценят битум за возможность оперативной укладки. Некоторые марки битума востребованы в изготовлении кровельных материалов, в кабельной, лакокрасочной и других отраслях промышленности.
Ежедневно предприятие отгружает от 700 до 1000 т битума. А в период высокого спроса на этот строительный материал производительность битумной установки доходит до 43 тыс. т в месяц. Качество материала на АНХК контролируют специалисты собственного испытательного центра, анализируя пробы на всех стадиях производства продукции. Ангарский битум не только широко применяется для прокладки дорог федерального значения, он не раз получал многочисленные награды Всероссийского конкурса программы «100 лучших товаров России».
При этом битумное производство АНХК активно модернизируется. В 2024 году был введен в эксплуатацию новый комплекс налива битума в автоцистерны. Этот логистический объект, возведенный по современным российским технологиям, полностью исключил попадание паров углеводородов в атмосферу, что уменьшило нагрузку на окружающую среду. Комплекс позволяет одновременно заполнять четыре автоцистерны, при этом есть возможность увеличения суточной отгрузки. Рост производительности налива позволяет АНХК удовлетворить повышенный спрос на нефтебитумы, особенно в пик сезона строительства и ремонта дорог.
Отметим, что в «Роснефти» есть специализированное дочернее общество по управлению бизнесом по производству и продаже битумных материалов – «РН-Битум». Битумные материалы производят нефтеперерабатывающие заводы компании в Центральном, Приволжском и Сибирском федеральных округах, которые уделяют особое внимание выпуску и разработке новых высокотехнологичных продуктов. «РН-Битум» поставляет на рынок более 30 марок битумных вяжущих, среди которых есть линейка новых битумных вяжущих, полимер-модифицированные битумные вяжущие, битумные эмульсии и линейка высокотехнологичных продуктов с повышенными эксплуатационными характеристиками «Альфабит». Последнее – это разработка компании, которая обеспечивает значительное улучшение эксплуатационных характеристик дорожного покрытия и увеличение срока службы, повышение безопасности и уровня комфорта дорожного движения. Технические показатели полимерно-битумного вяжущего «Альфабит» существенно превосходят характеристики традиционных нефтяных дорожных битумов, что обеспечивает повышенную долговечность дорожных покрытий, в которых применяется этот продукт. «Альфабит» используют в разных областях дорожного строительства, но наиболее эффективен он там, где дорожное полотно подвержено интенсивным транспортным нагрузкам. В линейке есть две специальные марки: «Альфабит Аэро» и «Альфабит Мост», они отличаются повышенными эксплуатационными характеристиками (особыми показателями устойчивости к температурным перепадам, образованию трещин, старению и расслоению), которые позволяют применять их в аэродромном и мостовом строительстве.
Сотрудники «Роснефти» активно внедряют инновационные технологии в производство битумных материалов и расширяют географию производства битумов нового поколения. А представители научного института «Роснефти» в Новокуйбышевске летом представили разработанную ими методику экспресс-оценки качества дорожных битумов новых марок для поточных схем производства на битумных установках. Вместо распространенной методики, предполагающей 20-часовое физическое старение пробы, ученые с помощью математического моделирования теперь могут прогнозировать характеристики битума в привязке к конкретной сырьевой базе завода. Это позволяет по результатам лабораторных испытаний подтвердить соответствие качества продукта требованиям технических условий. Внедрение этой разработки позволило сократить время оценки низкотемпературной устойчивости битума в четыре раза – с 36 до 8 часов. Это значительно повысило оперативность контроля качества выпускаемой продукции и производительность установок. Оперативный контроль качества с помощью новой методики и выпуск битумов, соответствующих климатическим и транспортным нагрузкам, позволяет увеличить срок службы дорожного покрытия с 3–5 до 7–12 лет.
