Перебежчики-антифашисты в СССР

Антифашист Хайнц Кесслер, один из самых известных перебежчиков, после войны стал генералом и министром обороны ГДР. Но оказался в тюрьме после объединения Германии.    Фото Федерального архива Германии

Так за несколько минут до начала Великой Отечественной войны пал смертью храбрых ее первый герой – немецкий коммунист Вильгельм Шульц.

Шульц был не единственным солдатом вермахта, пытавшимся предупредить СССР о предстоящем вторжении. Вечером 21 июня покинул расположение 222-го пехотного полка 75-й дивизии, дислоцированной севернее Сокаля, рядовой Альфред Лисков. Он переплыл Буг и сдался советским пограничникам. Лисков сообщил, что на рассвете 22 июня немецкая армия перейдет в наступление на всем протяжении советско-германской границы.

СТРОПТИВЫЙ ИЗМЕННИК

Из доклада начальника 90-го погранотряда майора Бычковского:

«21 июня в 21.00 на участке Сокальской комендатуры был задержан солдат, бежавший из германской армии, Лисков Альфред. Так как в комендатуре переводчика не было, я приказал коменданту участка капитану Бершадскому грузовой машиной доставить солдата в штаб отряда. В 0.30 22 июня солдат прибыл в город Владимир-Волынск.

Через переводчика примерно в 1 час ночи солдат Лисков показал, что 22 июня на рассвете немцы должны перейти границу. Об этом я немедленно доложил ответственному дежурному штаба войск бригадному комиссару Масловскому. Одновременно сообщил по телефону лично командующему 5-й армией генерал-майору Потапову, который к моему сообщению отнесся подозрительно, не приняв его во внимание…

Я вызвал из города учителя, отлично владеющего немецким языком, и Лисков вновь повторил то же самое... Назвал себя коммунистом и заявил, что прибыл специально предупредить по личной инициативе. Не закончив допроса солдата, услышал в направлении Устилуг (первая комендатура) сильный артиллерийский огонь. Я понял, что это немцы открыли огонь по нашей территории».

27 июня 1941 года в «Красной Звезде» публикуется «Рассказ немецкого солдата Альфреда Лискофа». На фронте распространяются листовки с его обращением к солдатам вермахта. Лисков стал членом Коминтерна, но вступил в конфликт с руководителями этой организации. Известна критическая записка Лискова, озаглавленная «Что делает Коминтерн?», в которой он осудил советско-германские соглашения 1939 года.

В сентябре 1941-го генеральный секретарь Исполкома Коминтерна (ИККИ) Георгий Димитров создал комиссию для рассмотрения деятельности Лискова.

Из дневника Димитрова:

«23.12.41. Вызвал Трифонова (уполномоченный НКВД. – Б.Х.), речь шла об изоляции немецкого дезертира Лискова за его подрывную деятельность. Он вне сомнения фашист и антисемит. Возможно, в свое время даже был послан к нам немцами со спецзаданием. Отправил по этому поводу шифротелеграмму Берии».

15 января 1942 года Лисков был арестован «за распространение клеветнических измышлений по адресу руководителей Коминтерна». Во время следствия он «проявлял признаки психического расстройства» и был направлен в Центральный институт судебной психиатрии. 15 июля 1942 года следствие в отношении Лискова прекратили. Он был выписан и направлен в Новосибирск.

Дальнейшая судьба Лискова, ставшего первым немецким перебежчиком – антифашистским пропагандистом, неизвестна: он «бесследно исчез» в конце 1943 года.

КАРЬЕРА УБЕЖДЕННОГО АНТИФАШИСТА

Сразу после нападения Германии на Советский Союз немцы-коминтерновцы включились в борьбу против нацистской агрессии.

Председатель Компартии Германии секретарь ИККИ Вильгельм Пик провозгласил лозунг: «В победе Красной армии – спасение немецкого народа». Его сын Артур Пик, Альфред и Виктор Кёнены, Петер Флорин, Отто Шваб, Бруно Кюн, Рихард Гофман и другие находившиеся в СССР немецкие коммунисты выполняли ответственные задания советского командования.

25 июня 1941 года в СССР было создано Бюро военно-политической пропаганды во главе с начальником Главного политуправления Красной армии Львом Мехлисом и секретарем ИККИ Дмитрием Мануильским.

Советская пропаганда руководствовалась тезисом о классовой борьбе: немецкие рабочие и крестьяне должны бороться против своих капиталистов и помещиков и проявлять классовую солидарность с советскими трудящимися.

«Стой! Здесь страна рабочих и крестьян. В Советской России... рабочие сами хозяева страны… Что ты приобретаешь, рабочий и землепашец в солдатской форме, на этой войне? Не забудь: русские рабочие и крестьяне твои братья… Иди к нам!» – призывали немецких солдат советские листовки. Но на эти призывы откликались лишь единицы – в основном коммунисты.

15 июля 1941 года в окрестностях Бобруйска перешел в расположение частей РККА рядовой 134-й пехотной дивизии Хайнц Кесслер. До призыва в вермахт он учился на автослесаря, был членом подпольной молодежной коммунистической группы.

В лагере для военнопленных в подмосковном Красногорске Кесслер закончил антифашистскую школу. В декабре 1942 года в районе Великих Лук Кесслер через громкоговоритель призывал солдат вермахта сдаться в плен.

В 1943–1945 годах Кесслер входил в антифашистский Национальный комитет «Свободная Германия» (НКСГ), созданный 12 июля 1943 года в Красногорске. НКСГ руководствовался словами Сталина, сказанными им 23 февраля 1942 года:

«Было бы смешно отождествлять клику Гитлера с германским народом, с германским государством. Опыт истории говорит, что гитлеры приходят и уходят, а народ германский, а государство германское остается».

После войны Кесслер прошел путь от лидера молодежного комитета Большого Берлина в 1945 году до генерала армии и министра обороны ГДР в 1985–1989 годах.

После воссоединения Германии новые власти возбудили против Кесслера уголовное дело. В сентябре 1993-го берлинский суд, ссылаясь на приказ восточногерманских властей, разрешающий пограничникам стрелять на поражение по беглецам из ГДР, признал генерала Кесслера виновным в косвенном соучастии в убийствах и приговорил к семи с половиной годам тюрьмы.

29 октября 1998 года Хайнц Кесслер был по состоянию здоровья досрочно освобожден из заключения. Он умер в Берлине в 2017 году.

«РАЗВЕ МОЖНО ХОРОШЕГО ЧЕЛОВЕКА ЗВАТЬ ФРИЦЕМ?»

Самой высокой награды СССР был удостоен бывший ефрейтор вермахта коммунист Фриц Шменкель. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 октября 1964 года «за активное участие в партизанском движении, образцовое выполнение боевых заданий командования в годы Великой Отечественной войны и проявленные при этом геройство и мужество» Шменкелю Фрицу Паулю было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Ефрейтор Шменкель дезертировал из 186-й пехотной дивизии вермахта. 17 февраля 1942 года он был задержан немецким патрулем в деревне Курганово Смоленской области и сдан старосте под охрану. Вскоре в деревню вошли партизаны отряда «Смерть фашизму». Они не доверяли немцу и даже хотели его расстрелять. Но Шменкель отличился в бою с немецко-фашистскими карателями. Партизаны прониклись уважением к новому бойцу: стали звать Иваном Ивановичем – «разве можно хорошего человека называть Фрицем?».

6 мая 1942 года в бою с немецкими танками Шменкель подсказал командиру отряда, что надо стрелять по бочкам с горючим, установленным на танках. Совет оказался полезным: партизаны подожгли пять танков противника. В августе 1942 года Шменкель с группой партизан, переодетых в немецкую форму, захватил без боя 11 полицейских и передал их партизанскому суду.

В другой раз, переодевшись в трофейный генеральский мундир, он остановил на дороге и направил в лес к партизанам немецкий обоз с боеприпасами и продовольствием.

В июне 1943 года Шменкель был назначен заместителем командира диверсионно-разведывательной группы. В декабре 1943-го он был переправлен за линию фронта, но в начале 1944-го был схвачен. Фрица Шменкеля нацисты расстреляли в Минске 22 февраля 1944 года.

В последнем письме жене Эрне он писал:

«Извини меня за беспокойство, которое я вам причинил тем, что до конца шел по избранному пути. Но я не отказываюсь от своих дел и в последние часы моей жизни. Своему расстрелу я иду смело навстречу, так как я умираю за хорошее дело».

«ОТЕЧЕСТВО ТРУДЯЩИХСЯ ВСЕГО МИРА»

В начале войны Бюро военно-политической пропаганды использовало любую возможность, чтобы показать, что немецкие «рабочие и землепашцы в солдатской форме» не желают воевать против СССР. Отсюда рассказы о «добровольных перелетах» немецких летчиков на сторону Красной армии.

23 июня 1941 года немецкий пикирующий бомбардировщик «Ю-88», в экипаж которого входили Карл Фиег, Франц Хуммель, Генрих Меннинг и Пауль Гофбауер, успел сбросить 14 бомб на Овручский аэродром, но был подбит огнем советских зенитных орудий. Летчики попали в плен.

Дело представили так, что Пауль Гофбауер (о других членах экипажа не сообщалось) добровольно перешел на сторону СССР. 30 июня 1941 года в «Правде» был опубликован «Разговор с немецким летчиком Гофбауером». Спецкорр газеты П. Гринев писал:

«Паулю Гофбауеру 23 года. Это среднего роста тщедушный человек. Он в чине ефрейтора. На нем сшитый из плохонького сукна стального цвета костюм германского летчика. В желтых петлицах – летные знаки. Левый борт кителя перехвачен черно-бело-красной лентой – знак награждения железным крестом второй степени. Кроме того, он награжден железным крестом первой степени...

Два года находится Пауль Гофбауер в германской армии. Фашисты 17 раз посылали его бомбить французские и английские города и села, а затем приказали бомбить мирные советские города.

Гофбауер не вернулся на свою базу. Он перелетел на советскую сторону и приземлился.

– Там, где я спустился, толпа людей мигом окружила самолет. Это были не военные, а обыкновенные крестьяне, которые, не побоявшись ни пулеметов, ни личного оружия, быстро забрали меня в плен, – говорил он.

Пауль Гофбауер устал от войны.

– Что может дать она мне? Что может дать она многим таким, как я? Я по профессии обойщик... Когда меня призвали в армию, я вступил в нее без радости и энтузиазма. Если бы вам удалось поговорить с нашими старыми летчиками, они сказали бы вам то же самое. Все мы очень устали от войны. Только молодежь, которая впервые садится на самолет, может питать иллюзии, что фронт – это романтика...

После короткой паузы летчик продолжает:

– Перед тем как начать войну против Советского Союза, фашисты выпустили и роздали нам прокламации. Мы были ошеломлены тем, что прочитали. Каждому из нас было ясно, что Советская Россия является огромной силой, что война с ней не приведет к добру.

Было ясно, что затевается фантастическое безумие. Но что каждый из нас мог сделать? Угроза расстрела гонит летчиков и солдат других родов войск на войну.

Наш народ не хочет войны с Советской Россией. Он устал от голода и страданий... Что видел я на своей родине? Кровь, разрушение, голод, смерть. Что вижу я у вас? Незнакомый мне народ, чувства которого все больше начинаю понимать. Эти чувства мне понятны даже без знания русского языка.

Проклятый Гитлер и все наци провокационно напали на Советский Союз. Мне понятна ярость великого русского народа, которую я наблюдаю. Эта ярость уничтожит фашизм. И это будет справедливо. Фашизм и Гитлер ненавистны всякому трудящемуся немцу.

На следующий день, 1 июля в «Красной звезде» и других советских газетах опубликовали обращение Пауля Гофбауера к немецким летчикам и солдатам, похожее на статью Гринева.

«Летчики и солдаты на фронте, братья по родине!

Вам пишет это письмо ефрейтор-бортмеханик самолета «Ю-88» первого звена первой группы 54-й эскадрильи Пауль Гофбауер.

Как и многие из вас, я был слеп в первые дни войны, когда безумный Гитлер начал предательский поход на Советскую Россию. Кому нужна эта война? Что, кроме новых страданий, она может принести германскому народу?

Разве тебе, ефрейтор Эдгар Кюн из Дрездена, нужна эта война?.. Или, может быть, тебе, Герман Ваберский, или тебе, Макс Редер, нужна эта война? Я вместе с вами служил в 54-й эскадрилье, и я знаю, что и вы, и многие другие летчики и солдаты, легко поймете меня…

Против кого вы воюете? Против страны, где трудящийся человек чувствует себя подлинно человеком, где каждый трудится для своего блага и блага своей родины. А вас гитлеровские фашисты заставляют проливать свою кровь ради интересов ваших угнетателей...

Немецкий солдат сдается в плен в районе Солнечногорска под Москвой. Декабрь 1941 года.  Фото РИА Новости

Летчики! Не бросайте бомб на мирные русские города. Перелетайте на своих самолетах в Советскую Россию и вместе со всеми культурными людьми помогайте уничтожать кровавый фашизм».

Похожая история произошла с другим бомбардировщиком «Ю-88» второй группы 54-й эскадрильи. В его экипаж входили унтер-офицер Ганс Герман, летчик-наблюдатель Ганс Кратц, старший ефрейтор Адольф Аппель и радист Вильгельм Шмидт. 25 июня 1941 года их самолет приземлился вблизи Киева.

Из журнала боевых действий 54-й эскадрильи люфтваффе «Мертвая голова» следовало, что в этот день Ju 88A-6 № 2428 штурмовал аэродром Бровары, но после обстрела с земли не смог продолжить полет и совершил вынужденную посадку. С других «юнкерсов» наблюдали, как четверо членов экипажа подбитого самолета благополучно покинули кабину, но были задержаны советским патрулем.

29 июня 1941 года «Красная звезда» писала, что добровольно приземлившиеся летчики обратились ко всем немецким солдатам с письмом.

«Мы, немецкие летчики… летаем вместе почти год. На бомбардировщике «Ю-88» мы вылетали для бомбардировки Лондона, Портсмута, Плимута и других городов Англии. Еще ранее мы летали над французскими городами. Теперь нас послали на русский фронт для того, чтобы бомбить мирные русские города.

Мы часто задавали себе вопрос: почему воюет Гитлер против целого света? Почему он приносит всем народам Европы смерть и разорение? Почему должны лучшие люди Германии погибать от пуль, которые посылаются им навстречу народами, защищающими свое отечество? На этот вопрос нам никто ответа не дал...

Из-за кровавой собаки Гитлера от наших бомб погибает много ни в чем неповинных женщин и детей. Поэтому мы на сей раз сбросили бомбы так, что они не причинили вреда. Мы уже давно таили мысль бежать от Гитлера и начать мирную жизнь, но мы боялись.

Теперь, когда Гитлер объявил войну России, в которой он обязательно потеряет свою голову, мы решили предпринять побег... Теперь мы в России. Здесь нас хорошо приняли. Братья летчики и солдаты, следуйте нашему примеру».

«НАСТРОЕНИЕ СОЛДАТ НЕМЕЦКОЙ АРМИИ ХОРОШЕЕ»

Интересно сравнить письмо немецких летчиков с протоколами их допросов. Приводим выдержки одного из них с сохранением стиля и орфографии.

«КРАТЦ Ганс Георгиевич – 1917 года рождения, уроженец г. Франкфурта на Майне, выходец из семьи торговца. Отец имеет шапочную мастерскую и занимается продажей головных уборов, немец, немецкого подданства, не женатый, образование высшее, военное образование высшее, окончил школу военных летчиков наблюдателей.

Вопрос: Сколько времени Вы служили в немецкой армии?

Ответ: В немецкую армию я поступил добровольно в 1936 году. Службу в армии я начал рядовым солдатом зенитной артиллерии. В 1940 году окончил школу военных летчиков-наблюдателей и все время летаю на боевых самолетах, имею военное звание сержанта.

В течение 1941 года я участвовал в налетах на Англию, принимал непосредственное участие в бомбардировке Лондона, Портсмута, Плимута, а также вылетал с заданием по потоплению пароходов в Атлантическом океане. Часть, в которой я находился, была расквартирована в Париже.

Вопрос: Откуда был произведен налет на Киев 25 июня 1941 года?

Ответ: В июне месяце 1941 года воинская часть, в которой я находился, была переведена в Люблин на территорию бывшей Польши, ныне генерал-губернаторство. В самом Люблине я не находился, так как наша часть направилась непосредственно на аэродром...

Аэродром расположен в 16–20 клм. от Люблина в восточном направлении и в 2–3 клм. от села Мелькев, также в восточном направлении. Из этого аэродрома и был совершен вылет самолетов, которые проследовали на Киев и бомбили его.

Вопрос: Опишите точно расположение аэродрома, из которого Вы вылетели на Киев 25.VI-41 г.

Ответ: Аэродром расположен на ровной местности, в сторону села Мелькев имеется небольшой лес. Из Люблина к самому аэродрому ведет ветка железной дороги, дальнейшее продолжение железной дороги не знаю. Площадь аэродрома имеет примерно в длину свыше одного километра и в ширину до 900 м... Площадка взлета самолетов покрыта зеленой растительностью.

Вопрос: Какое количество самолетов находится на указанном аэродроме?

Ответ: Всего на аэродроме имеется до 40–50 боевых самолетов. Кроме этого, там же имеется несколько легковых и грузовых машин. Легковые машины личного пользования офицерского состава.

Вопрос: Где расположено бензинохранилище на аэродроме?

Ответ: Бензинохранилища на аэродроме нет, горючее для заправки машин мы все время получали из цистерн, которые доставлялись на аэродром. Имеется ли вблизи аэродрома бензинохранилище я не знаю.

Вопрос: Имеются ли зенитные установки на аэродроме и их количество?

Ответ: Посередине аэродрома с Северной стороны находится одна зенитная установка из одной пушки, между самолетами стоят зенитные пулеметы системы Н.Т.-15... Пулеметы одиночные, стоят на деревянных подставках.

Вопрос: Где находятся склады боеприпасов?

Ответ: Где находятся склады боеприпасов я не знаю. Боевые припасы для вылета самолетов все время моего нахождения на указанном аэродроме привозились откуда-то на грузовых машинах.

Вопрос: Где размещен личный состав аэродрома и летный состав, а также месторасположение офицерского состава?

Ответ: Большинство летного состава проживает в селе Мельков в четырех бараках и помещении бывшей школы. Офицерский состав размещен в отдельных домах в этом жe селе...

Вопрос: Сколько раз Вы летали на Советскую сторону и какие объекты вы подвергли бомбардировке?

Ответ: Всего на Советскую территорию я вылетал семь раз, из них шесть раз были вылеты с заданием командования бомбардировать аэродромы и один раз расположение танковых частей.

Вылеты на Советскую территорию всегда происходили группой в 20 самолетов с определенными заданиями командования. Я принимал участие в бомбардировании аэродромов в Луцке – два раза, в Ровно – один раз, Рава-Русская – один раз, в Бердичеве – один раз, в Киеве –один раз.

В Раве-Русской наше соединение должно было бомбардировать скопление танков, находившихся там в лесу. Во все вылеты весь груз состоящий из четырех бомб весом в 250 клгр. каждая, выбрасывались на намеченные объекты...

В последний раз при вылете на Киев, мы имели задание выбросить весь боевой груз на аэродром Бровары, а потом сделать фотографическую съемку гор. Киева. Задание нами было полностью выполнено.

Вопрос: Какие аэродромы Вам известны на территории генерал-губернаторства?

Ответ: В виду того, что в Люблин я приехал лишь 8 дней тому назад, я расположение аэродромов не знаю. Знаю, что на территории генерал-губернаторства имеются аэродромы в следующих местах:

В Варшаве – расположен в 10–12 клм. восточнее Варшавы, рассчитан на очень больное количество самолетов, место, где расположен аэродром называется Окечи (Правильно: Окенче. – Б.Х.). В Кракове – расположен в самом конце города, с какой стороны не знаю... Других аэродромов на территории генерал-губернаторства не знаю.

Вопрос: Какие аэродромы Вам известны на территории Германии?

Ответ: На территории Германии мне известны следующие аэродромы:

1. В Берлине – аэродром Темпельгоф, находится в самом центре города, на сколько самолетов рассчитан, не знаю.

2. В Франкфурте-на-Майне, расположен в Северо-Западной части города, второй аэродром расположен в Юго-Восточной части города. Первый значительно меньше второго аэродрома.

3. В Южном Аусбурге-Лехфельд, это название аэродрома, находится в 15 клм. от города. На сколько самолетов рассчитан не знаю, был там очень давно.

4. В Мангейме, аэродром расположен в 10–15 клм. от горы с Северо-Восточной стороны. Был там только пролетом.

5. В Мюнхене, аэродром расположен в самом городе, аэродром называется – Визенфельд. О существовании подземных аэродромов мне ничего неизвестно.

Вопрос: Сколько парашютистов было сброшено Вашими самолетами во время налетов на Советскую территорию и в частности, во время последнего налета на Киев 25.VI-41 г.

Ответ: О выброске парашютистов мне ничего не известно...

Вопрос: Расскажите о настроениях солдат в немецкой армии.

Ответ: Настроение солдат немецкой армии хорошее. Кормят солдат хорошо, получают еду 3 раза в день, за каждый полет солдаты получают отдельный паек. Солдаты в бой идут с охотой.

Вопрос: А каково положение и настроение гражданского населения?

Ответ: Ответить на этот вопрос сейчас не могу, так как последний год вообще не был в Германии и вообще мало сталкиваюсь с гражданским населением.

Вопрос: Как объяснили Вам причины выступления войной против СССР?

Ответ: Причины начала войны Германия с СССР нам не объявили, а просто зачитали приказ Гитлера о выступлении против СССР, и все выполнили приказ. Я лично не присутствовал при зачитывании этого приказа, но также его, конечно, выполнил...

Допрашивали: Начальник 3 отдела НКГБ УССР капитан госбезопасности /Завгородний/

Нач 1-го отд. 2. отд. упр НКГБ УССР лейтенант госбезопасности /Дорфман/

Переводчик 4-го отдела НКГБ УССР /Дриз/».

Ганс Кратц сообщил все интересовавшие офицеров НКГБ сведения, но ни о каком добровольном перелете на сторону СССР речи не было. Не говорил Кратц и о трудностях снабжения и низком боевом духе немецких солдат.

Надежды лета 1941 года на «классовую солидарность» немецких рабочих и крестьян не оправдались. Единичные случаи перехода немецких солдат на сторону СССР, о которых писали газеты, подтверждают этот факт.

Лишь когда советский народ поднялся не на классовую, а на Отечественную войну против нацистских агрессоров, враг был разбит.