Сигитас Спангелис ВО ВЛАДИВОСТОКЕ идет разбирательство с рыболовной шхуной "Найну", задержанной пограничным сторожевым кораблем (ПСКР) в ночь с 15 на 16 сентября. Судно (порт приписки Советская Гавань) нарушило правила рыбного промысла. Сторожевик "Находка" настиг шхуну в исключительной экономической зоне Российской Федерации южнее залива Петра Великого. После осмотра выяснилось, что на борту "Найну" находится около полутора тонн камчатского краба, а также около тонны глубоководного краба-стригуна опилио. Эти членистоногие весьма ценятся в Японии и даже являются там деликатесом, пользующимся высоким спросом. Разрешение на промысел и другие необходимые документы капитан шхуны предоставить пограничникам не смог. Впрочем, как тут же выяснилось, всем браконьерским процессом руководил старший помощник.
Сама же шхуна оказалась "старой знакомой" пограничников. Однажды она уже попалась на браконьерстве, причем произошло это сравнительно недавно - 21 июня. Тогда ПСКР застиг "Найну" врасплох за браконьерским промыслом в заливе Петра Великого. Капитан не выполнил требования об остановке и дал, что называется, по газам, пытаясь таким образом решить назревающий конфликт. Пограничники преследовали шхуну с полчаса и, не "убедив" капитана остановиться, открыли по курсу ее движения предупредительной огонь. Пули, просвистевшие вдоль по борту и над мачтами, подействовали на главаря шайки браконьеров значительно эффективнее, чем призывы. Добычу "пиратов природы" оценивал специалист-ихтиолог. После чего, согласно отчетным документам, "сотрудниками Приморской государственной инспекции в естественную среду обитания было возвращено 1445 особей краба камчатского и 693 экземпляра краба-стригуна опилио". За этот незаконный улов в отношении капитана Чепусова было возбуждено уголовное дело по статье 256 части 2 УК РФ "Незаконная добыча водных животных и растений", и через некоторое время решением Фрунзенского суда Владивостока ему был назначен штраф в размере 225 тыс. руб. (немногим более 7 тыс. долл.).
Вероятно, эта сумма для капитана Чепусова, его старпома и их хозяев в лице хабаровского ООО "Найну" оказалась весьма незначительной по сравнению с соблазном вновь заработать (и очень неплохо) на незаконном промысле... В результате браконьерское судно вновь было задержано.
В Пограничной службе ФСБ России отмечают, что повторные задержания в море рыболовецких судов, капитаны которых уже привлекались к судебной ответственности за браконьерские "отличия", не редкость в практике пограничников, охраняющих наши тихоокеанские акватории от разграбления. Юридические лица в силу того, что их имущество - промысловые шхуны - не привлекается к аресту (или привлекается, но откупается), могут запросто менять "засвеченных" капитанов на старпомов и вновь забрасывать ловушки на крабов. Может быть, единственное, что изменилось за последние годы, так это то, что после открытия предупредительного огня "пираты дальневосточных морей" стали стопорить ход своих браконьерских судов, четко понимая, что пограничники народ строгий и шутить не очень любят. Их научил этому печальный пример со шхуной "Альбатрос", которая несколько лет назад после уже не предупредительной, а прицельной стрельбы с ПСКР ушла на дно. Но, как видно, быть пойманными браконьеры совсем не боятся.
Более того, они продолжают все больше наглеть. И это понятно. Валютная прибыль от реализации краба окупает все экономические, судебные, да и "моральные" издержки. Правоохранительная же практика борьбы с браконьерами так и не ужесточается.
Статистика же такова. Только с начала этого года пограничники и инспектора госморинспекций Тихоокеанского регионального пограничного управления ФСБ России осмотрели более 2700 российских и иностранных судов. Свыше 250 из них были задержаны за нарушения природоохранного и пограничного законодательства, на нарушителей были наложены штрафы на общую сумму, превышающую 45,5 млн. руб.
Дарья Гармоненко