Владимир Винокуров
Все последнее время нас постоянно пугают, что НАТО рассматривает Калининградскую область как одну из главных целей при нападении на Россию. Сегодня дело дошло до практического воплощения угроз в виде транспортной блокады этого российского эксклава. Литва с 18 июня запретила транспортировку в Калининград стройматериалов, металла, угля, дерева, цемента, удобрений и некоторых других грузов, которые суммарно составляют около 50% всего транзита в регион. Запрет распространяется как на железнодорожные, так и на автомобильные перевозки между Москвой и Калининградом, воздушные и морские пути санкциями не затрагиваются.
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова назвала демарш Вильнюса «агрессивным и враждебным» и «противоречащим международному праву». Напомним, что особый статус Калининградской области закреплен в Совместном заявлении Российской Федерации и Европейского союза от 2002 года, согласно которому Литва не может препятствовать транзиту между Калининградской областью и остальной территорией России.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко справедливо назвал блокаду Калининграда «фактическим объявлением войны России». А бывший министр внутренних дел Латвии Марис Гулбис увидел в действиях литовского руководства «сигнал Российской Федерации о том, что Европа и НАТО готовы забрать регион» и «первым шагом по отсечению Калининграда от России».
Моим родителям, которые участвовали в операции по взятию Кенигсберга, будь они живы, все это показалось бы абсурдом. То есть сочетанием несочетаемого. Неужели они в составе 43-й армии генерала Белобородова с тяжелыми боями дошли до этого логова немецко-фашистских войск, чтобы так просто отдать Калининград кукловодам из Вашингтона, их ассистентам из ЕС и их куклам из Литвы.
Теперь уже ясно, что с блокадой Калининграда Литва в своем антироссийском рвении зашла слишком далеко. Изображая эту ситуацию как исполнение пятого пакета санкций Евросоюза, литовцы настаивают, что транзит санкционных грузов не может производиться по территории ЕС, в том числе и в Калининград. В то время как в Брюсселе говорят, что тут имеет место «транзит из России в Россию», а это разрешено. Действительно, пункт b параграфа 2 упомянутого Соглашения исключает транзит между Калининградской областью и остальной частью России из области действия ограничений. Таким образом, блокада – это частная инициатива литовцев. Ситуация щекотливая, так как Еврокомиссия не хочет ставить Вильнюс в неловкое положение.
И все же, демонстрируя свое недоумение, Брюссель выглядит в этой ситуации не лучшим образом. Сначала Жозеп Боррель, гдава дипломатии ЕС, говорил, что «Литва здесь вообще ни при чем», и что она «лишь реализует санкции Европейского союза». В том числе и его, Борреля, личные решения, которые он «сам вписал в санкционные пакеты». А теперь Боррель предлагает эти пакеты пересмотреть, чтобы убедиться, что в санкциях нет требований, которые могут привести к блокаде российского региона.
Москва потребовала немедленно снять нелегитимные ограничения. Литва это требование проигнорировала. То же самое она сделала недавно и с предупреждением КНР относительно недопущения открытия в Вильнюсе представительства Тайваня. Инициировавший эти действия президент Литвы Гитанас Науседа проявил себя прямо-таки «католичнее папы Римского». В связи с этим вспоминается известная фраза Иосифа Сталина, сказанная министру иностранных дел Франции Петру Лавалю и вошедшая в отечественную историографию благодаря воспоминаниям Уинстона Черчилля «Вторая мировая война»: «Папа! А у него сколько дивизий?» Так и с Литвой, которая решила противостоять двум великим державам – России и Китаю.
Тогда Пекин в ответ на недружественные действия Вильнюса ввел эффективные ограничения в экономической сфере и исключил Литву из проекта «Один пояс – один путь». Такими же примерно должны быть и действия России. Ну не прорубать же силой Сувалкский коридор!
Можно, например, блокировать Литву со стороны России и Белоруссии. Свернуть с Литвой оставшиеся экономические проекты и прекратить всякое экономическое сотрудничество. Ввести энергетическую блокаду по всем направлениям и т.п. Здесь есть только одна загвоздка: делать это нужно продуманно, чтобы не затронуть интересы русскоязычного населения в Калининграде и в Прибалтике.
Конечно, рассчитывать, что Литва тут же пойдет на попятную и отменит блокаду, не приходится. «Литва должна сохранять и будет сохранять контроль за грузами, перевозимыми через свою территорию, и не может быть и речи о каких-либо «коридорах», – цитирует президента Науседу РБК.
По словам губернатора Калининградской области Антона Алиханова, «в Еврокомиссии бюрократов больше, чем в кошмарах Франца Кафки… Остаются еще разные науседы и другие, как бы призывающие не уступать давлению. Какому? Вы же и начали этот балаган».
В отношении Литвы ответные санкции России могут сработать лучше, чем в отношении других недружественных стран. Существует поговорка: посеяв ветер, пожнешь бурю. Есть еще какая-то надежда, что блокада будет отменена. Между прочим, от российских санкций, помимо Литвы, пострадают также Латвия и Эстония. Все они представляют единую экономическую, транспортную, логистическую и энергетическую систему, по-прежнему крайне зависимую от России.
Но сильный ответ в этой ситуации просто необходим – чтобы охладить горячие головы в некоторых странах, желающих нам навредить. Как, например, в Норвегии, которая блокировала доставки грузов в российские поселки Баренцбург, Пирамида и Грумант на архипелаге Шпицберген. Нарушив тем самым свои обязательства по Парижскому договору о Шпицбергене 1920 года.
С 1925 года архипелаг официально принадлежит Норвегии, однако некоторые страны, в том числе и Россия, согласно указанному договору, могут вести на островах хозяйственную деятельность. Норвегия не входит в Евросоюз, но она истово выполняет его антироссийские санкции. Поэтому и здесь торчат уши Брюсселя.
Резко отрицательную позицию по отношению к литовской блокаде заняло федеральное правительство Германии. В Берлине опасаются, что в ходе развития конфликта Москва может применить силу, чтобы создать сухопутный коридор к эксклаву. Канцлер Олаф Шольц не раз указывал: одна из важнейших задач – не допустить участия НАТО в войне с Россией. А в Литве как раз размещены немецкие солдаты, которые могут быть вовлечены в конфликт.
Теперь нам обещают, что Евросоюз изменит правила транзита российских грузов в Калининградскую область. Одновременно с «корректировкой правил, касающихся транзита подсанкционных товаров в российский анклав Калининград». Таким образом, транзит в Калининград через Литву, возможно, вернется в норму в течение нескольких дней.
Тем не менее следовало бы почаще напоминать всем тем, кто замышляет безумные сценарии вокруг Калининграда, что регион является неотъемлемой частью России. Его защита – дело не только группировки российских войск, размещенной на его территории, и Западного военного округа. Это задача всех Вооруженных сил РФ, включая Ракетные войска стратегического назначения. В «Основах ядерной политики России» четко и ясно говорится: если на нас нападет государство или коалиция государств, обладающих ядерным оружием, то мы вправе превентивно применить свое ядерное оружие.
