Олег Никифоров
Автоконцерн Volkswagen уже закрыл завод в Оснабрюке. Фото Reuters
Новые американские «взаимные пошлины» могут обойтись Германии убытками в 200 млрд евро за четыре года президентства Дональда Трампа. Наибольший ущерб, вплоть до закрытия ряда производств, понесут известные немецкие автомобильные концерны.
В связи с введением Трампом заградительных пошлин на товары из Германии немецкий журнал Focus опубликовал статью под многозначительным заголовком «Яд для немецкой экономики». Речь идет о мнении влиятельного Института германской экономики DWI, который является аналитическим органом Федерального союза немецкой экономики, объединяющего в своих рядах все компании и фирмы ФРГ.
Директор DWI Михаэль Хюрбер отмечает, что в промышленности Германии продолжается процесс сокращения рабочих мест. Только в прошлом году свои рабочие места потеряли 68 тыс. квалифицированных специалистов. С 2018 года, когда в Германии появились признаки спада, работу потеряли 172 тыс. человек. Ситуация крайне нестабильная и грозит ухудшиться на фоне введения Вашингтоном «взаимных пошлин».
Институт опубликовал прогноз, согласно которому новые тарифные барьеры США обойдутся немецкой экономике в 200 млрд евро. Напомним, что с целью избежать спада конъюнктуры будущий канцлер ФРГ глава Христианско-демократического союза (ХДС) Фридрих Мерц вместе со своим партнером по правительственной коалиции Социал-демократической партией Германии (СДПГ) даже пошел на изменение Конституции. Так он будет иметь возможность преодолеть запрет на чрезмерную задолженность, который был заложен в Основном законе страны. Теперь же американские пошлины сразу «съедают» из запланированных 500 млрд евро чуть ли не половину.
Эксперты Института подчеркивают, что объявлением нового пакета пошлин Трамп фактически объявляет Германии торговую войну и наносит ей существенный ущерб. Размеры вводимых американских тарифов на европейские, в том числе немецкие, товары будут соответствовать наценкам на американскую продукцию, которая продается в странах Старого Света.
Журнал Stern утверждает, что наибольшие убытки понесет немецкое автомобилестроение. В США функционируют немецкие автомобильные заводы, но, как правило, все они представляют собой сборочные производства. Подавляющий объем деталей для них поставляется в США из других стран. Следствием введения пошлин станет то, что американцы не смогут больше покупать полюбившиеся им Mercedes по цене ниже европейского уровня, как это было до сих пор. А в самой Германии автомобильные заводы начнут закрываться.
Волна закрытия уже накатилась на таких традиционных немецких автомобилестроителей, как Volkswagen, Porsche, BMW. Причины в прессе называются разные – вплоть до прекращения поставок деталей из Украины вследствие боевых действий. Но все же основная причина остановки автомобильных конвейеров – это непомерно возросшие энергозатраты вследствие отказа от российских энергоресурсов. Эти компании вынуждены были срочно переводить свои предприятия за рубеж. Теперь же торговая война, развязанная США, добьет германскую автоиндустрию.
Экономический журнал Wirtschaftswoche считает, что таможенные пошлины обернутся для немецких экспортеров удорожанием их продукции на территории США в среднем на 20%.
Анализ, проведенный Вторым каналом немецкого телевидения ZDF, показывает падение биржевых индексов на несколько процентов. Его эксперты полагают, что ситуация во многом будет зависеть от ответных мер. Если Брюссель попробует обложить налогами американские IT-гиганты, предоставляющие телекоммуникационные и другие услуги, это затронет и европейских потребителей. Но в складывающихся условиях, сделал вывод модератор телеканала, лучше всего для Германии найти нового надежного и долговременного партнера.
