Саудовской Аравии объявили энергетическую войну

На фото столб дыма в городе  Джизан.   Фото Reuters

О том, что хуситы приступили к обстрелам нефтяной инфраструктуры Саудовской Аравии, проинформировал их официальный представитель Яхья Сариа. «Первая операция была направлена на объекты, связанные с компанией Aramco, в городе Джизан, с использованием десятков баллистических ракет и беспилотников», – сообщил он. 

«Вторая операция была направлена на объекты, связанные с компанией Aramco, в городе Янбу, с использованием ряда баллистических и крылатых ракет, а также беспилотников. Обе операции успешно достигли своих целей благодаря точным и прямым ударам». Отдельно Сариа подчеркнул, что саудовская сторона не встретит «ничего, кроме сопротивления и противостояния», – также сообщил он.

Хуситы обратили внимание на то, что Саудовская Аравия продолжает блокаду Йемена. «Саудовский вражеский режим прошлой ночью нанес серию несправедливых и преступных авиаударов по городу и порту Ходейда, а также по острову Камаран, – сообщил Сариа. – Эти авиаудары привели к материальному и нематериальному ущербу, а системы ПВО вступили в бой с группой вражеских самолетов после того, как они нарушили воздушное пространство Йемена».

Накануне провинцию Ходейда, контролируемую хуситами, действительно накрыла волна ударов. «Удары были сосредоточены на законных военных целях, связанных с угрозой судам в Красном море, – сообщил официальный представитель возглавляемой Саудовской Аравией аравийской коалиции Турки аль-Малики. – Военная операция завершилась достижением принципа соразмерности и запланированных оперативных целей». По его словам, все йеменские морские гавани, включая Ходейду, Рас-Ису и Эс-Салиф, открыты для навигации и готовы принимать коммерческие суда с продовольствием, топливом и стройматериалами. Отдельно он обвинил «Ансар Аллах» в отказе возобновить коммерческие рейсы из международного аэропорта Саны.

Эскалация конфликта произошла 20 июля, когда Яхья Сариа сообщил о начале морской блокады Саудовской Аравии. Он обвинил королевство в том, что оно 12 лет пытается изолировать Йемен и использовать его ресурсы, что привело к страданиям обычных йеменцев. Отдельно Сариа обвинил Эр-Рияд в попытке углубить воздушную блокаду страны, сославшись на инцидент 13 июля, когда по взлетно-посадочной полосе города Сана были нанесены удары. Как сообщало центральное правительство Йемена, это было сделано, чтобы помешать приземлению самолета иранской авиакомпании Mahan Air. На борту находилась делегация хуситов, которые возвращались из Тегерана с похорон верховного лидера Ирана Али Хаменеи. Им пришлось садиться в Ходейде.

Впрочем, по данным четырех источников Reuters, на этом борту Иран доставил в Йемен командиров Корпуса стражей исламской революции (КСИР), своих военных советников, а также военное оборудование, связанное с ракетами и беспилотниками. Таким образом, утверждают собеседники агентства, Тегеран попытался усилить возможности своих прокси-сил – хуситов – проецировать угрозу судоходству в Красном море. «Командиры КСИР отправились туда для обеспечения операций хуситов и организации обучения по новым ракетным системам», – рассказал один из информированных источников Reuters, добавив, что самолет Mahan Air также вез золото для финансирования активности «Ансар Аллах».

Установление воздушного моста между Ираном и хуситскими районами Йемена прямо противоречит условиям режима прекращения огня, который группировка установила с Саудовской Аравией под эгидой ООН в 2022 году. Несмотря на то что в том же году «режим тишины» не был официально пролонгирован, он раз за разом неформально продлевался – за счет джентльменских договоренностей между Эр-Риядом и «Ансар Аллах». Как полагает королевство, за счет рейсов из Тегерана боевики «Ансар Аллах» смогут нарастить военную мощь и выполнить свою угрозу по полной блокировке Баб-эль-Мандебского пролива. А именно эта судоходная артерия стала для саудовцев критически важной с того момента, как Иран попытался блокировать Ормузский пролив.

По данным Reuters, через три дня после инцидента, произошедшего 13 июля, Тегеран попросил хуситов быть готовыми перекрыть поставки саудовской нефти через Красное море, если Соединенные Штаты нанесут удар по иранской энергетической инфраструктуре. Вероятно, сейчас внешний покровитель хуситов попросил их перейти от слов к делу, учитывая то, что Вашингтон стал прорабатывать варианты усиления ударов по иранской инфраструктуре.

Коммерческие суда, шедшие через Красное море, уже начали искать альтернативные пути, утверждает мониторинговая компания Kpler. По ее данным, это станет стресс-тестом для саудовского экспорта углеводородов. Решение хуситов перекинуть свои удары и на нефтеперерабатывающую или экспортную инфраструктуру Саудовской Аравии может привести к тому, что последствия для мировых рынков нефти и нефтепродуктов могут стать «значительно более выраженными», констатируют исследователи.