Геннадий Петров
Турция не имеет права, но имеет техническую возможность воспрепятствовать движению российских судов через проливы Босфор и Дарданеллы. Фото Reuters
Министр иностранных дел Турции Хакан Фидан заявил, что РФ и Украине переданы предложения его страны, направленные на приостановку боевых действий в Черном море, так как их ведение наносит ущерб и турецким интересам тоже. Ответа на момент подписания номера еще не последовало. Появились и скоро были опровергнуты сообщения о том, что Турция начала перекрывать пролив Босфор для российских судов. Ясно только, что техническая возможность как минимум затруднить российский морской трафик у турецких властей есть.
В вышедшем 8 августа интервью Фидана турецкому агентству Anadolu не было какой-либо конкретики относительно турецких предложений России. Глава турецкого МИД выразил лишь обеспокоенность тем, что в Черном море движение судов, в том числе его страны, стало небезопасным. «В сравнении с судами других стран, на которые совершаются атаки, турецких в пропорциональном отношении меньше, но их все равно много. Мы внимательно следим за ситуацией», – сказал Фидан. По его словам, по этой причине Турция обратилась к Москве и Киеву. Глава МИД отметил, что с украинской стороны идея моратория на удары по невоенным судам нашла понимание и дело теперь за властями РФ.
За этот месяц суда c турецким экипажем в Черном море атаковали трижды. По данным турецких СМИ, 3 августа в районе Новороссийска получили повреждения гражданские суда Yasar и Nadezhda. Особенно сильно пострадало последнее судно. Nadezhda принадлежит турецкой компании. Судно следовало из порта Самсун под камерунским флагом и из-за возникших после удара беспилотников пожаров на борту не смогло продолжить движение. Троих моряков пришлось госпитализировать. Вскоре, 7 августа, также неподалеку от Новороссийска подвергся атаке балкер Gulluk. Он вынужден был развернуться и уйти в Стамбул. Хотя беспилотник врезался в жилую часть надстройки судна, по счастливой случайности никто не пострадал. Но случаи гибели турецких моряков уже имеются. 22 июля был атакован сухогруз Reyhan Sari с грузом угля. Погиб один человек. Атака опять-таки произошла рядом с Новороссийском.
После заявления Фидана появились и были сразу же опровергнуты сообщения информагентств о якобы имеющем место закрытии пролива Босфор для российских судов. Пойти на такого рода одностороннюю меру Турция не имеет права. Морской трафик через черноморские проливы регулируется конвенцией Монтрё от 1936 года. Она гарантирует свободу движения через Босфор и Дарданеллы для торговых судов, причем как в мирное, так и в военное время. Турция может лишь запретить проход военных кораблей, да и то при условии, если сама участвует в боевых действиях или считает, что ей угрожают боевые действия. Однако есть нюансы, о которых в России напоминали еще в 2015 году, когда началась операция в Сирии и российско-турецкие отношения сильно обострились.
Проливы перегружены, к тому же торговые суда обычно ходят под флагами третьих стран. Все это позволяет турецким властям при случае на вполне законных основаниях препятствовать своевременной доставке грузов. Такой возможностью, правда, Турция еще не пользовалась, но это не значит, что не сможет воспользоваться никогда.
Необходимо заметить, что о своей готовности вмешаться в ситуацию в Черном море турецкие власти уже заявляли. В июле тот же Фидан говорил, что Турция согласна взять на себя военно-морской компонент гарантий безопасности Украине после завершения российско-украинского конфликта. Эти гарантии относятся к ведению «коалиции желающих», ядро которой составляют Франция, Германия и Великобритания. А входят в нее десятки государств, в их числе Турция. «Коалиция желающих» объединяет государства, которые согласны ввести войска на Украину после того, как там окончатся боевые действия. Предполагается, что их присутствие будет гарантией от возобновления противостояния. В Турции наряду с Румынией и Польшей осенью пройдут первые учения формирований «коалиции желающих». Будет ли на них отрабатываться военно-морской компонент, не сообщается.
Заявление Фидана почти совпало с появлением сообщения о реорганизации военного присутствия РФ в Сирии, из-за которого между Москвой и Анкарой прежде возникали трения. Как сообщает сирийское агентство SANA со ссылкой на сирийский МИД, российские военные базы станут совместными учебными центрами. Со времен правления Башара Асада Россия контролирует в Сирии авиабазу Хмеймим и порт Тартус, где находится пункт материально-технического обеспечения ВМФ. По данным сирийского МИД, аэропорт Хмеймим перейдет под гражданское управление сирийских властей. Они также возьмут на себя четвертый коммерческий причал в порту Тартус. Что ж, ожидаемое решение. Свержение Асада и приход к власти сил, имеющих крепкие и давние связи с Турцией, поставили вопрос о целесообразности сохранения российских баз. Хотя в октябре 2025 года новый сирийский лидер Ахмед аш-Шараа во время визита в Москву заявлял, что будет уважать достигнутые при его предшественнике договоренности с Россией, понятно, что в сложившихся условиях российское военное присутствие в стране не могло сохраниться в прежнем объеме.
