Галина Грачева
Загруженный нефтью с «Восток Ойл» танкер «Валентин Пикуль» был построен на судоверфи «Звезда», оператором которой выступает «Роснефть». Фото с сайта www.rosneft.ru
Первая нефть, добытая на месторождении новой нефтяной провинции «Восток Ойл», уже загружена в арктический танкер «Валентин Пикуль». Старт вводу в эксплуатацию проекта в режиме видеосвязи дал президент РФ Владимир Путин, а главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин, который находился в самом северном в мире нефтяном терминале в порту Бухта Север, рассказал главе РФ о развитии масштабного и важного для страны предприятия.
Президент РФ подчеркнул большое значение «Восток Ойл» для России. «На одном из крупнейших арктических проектов – «Восток Ойл» в Красноярском крае – открыт магистральный нефтепровод. Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта Бухта Север для загрузки в танкер. Сделан очень важный шаг к реализации проекта «Восток Ойл», освоению новой нефтегазовой провинции, без всякого преувеличения, мирового масштаба», – заявил Путин. Он обратил внимание на то, что проект выполняют с учетом современных экологических стандартов и требований к сбережению уникальной природы Арктики.
«Восток Ойл» – это крупнейший в мире российский нефтегазовый проект с ресурсной базой 7 млрд т высококачественной нефти с содержанием серы 0,01–0,1%. По словам главы «Роснефти», уже введены в эксплуатацию более 2 тыс. скважин, для строительства которых спроектирована и произведена серия арктических буровых станков «Таймыр» российского производства, с закрытым тепловым контуром. «Станки оборудованы гидравлическим основанием, повышающим точность бурения, и отечественными системами верхнего привода, который позволяет бурить скважины протяженностью до 6 тыс. м», – заявил Сечин.
Для транспортировки нефти построен магистральный нефтепровод «Ванкор – Пайяха – Бухта Север» протяженностью 790 км проектной мощностью 100 млн т в год. Большая часть трассы, 414 км, выполнена в двухниточном исполнении. Выполнен переход нефтепровода под дном реки Енисей длиной 6 км, проложенный на глубине около 50 м с заглублением до 8 м в дно реки с соблюдением строгих экологических стандартов.
Круглогодичную работу порта в условиях ледовых торосов позволит обеспечить специальная защитная дамба. При ее строительстве было использовано более 2 тыс. каркасных буронабивных свай диаметром 2,5 м и глубиной погружения до 100 м. Глубина у стенки причала составляет 18 м, что позволяет отгружать нефть в арктические танкеры дедвейтом 120 тыс. т. По словам Игоря Сечина, надежность дамбы уже была подтверждена в условиях сильного ледохода нынешней весной.
В портовый комплекс проекта сейчас входят нефтеналивной причал, два грузовых причала, причал портофлота и 14 резервуаров по 30 тыс. т для накопления и хранения нефти. На полное развитие проекта предусмотрено 102 резервуара.
Ввод в эксплуатацию проекта «Восток Ойл», по словам Игоря Сечина, обеспечит отгрузку потребителям 30 млн т нефти уже во второй половине 2027 года. К 2030 году этот показатель составит до 50 млн т. «Развитие проекта позволяет увеличить поставки на рынок до 100 млн т нефти в год в случае рыночной потребности и благоприятной экономической конъюнктуры, – подчеркнул Сечин. – Жизненный цикл проекта рассчитан на столетие, а с доразведкой он может быть увеличен в разы».
Для развития «Восток Ойл» была создана внушительная энергетическая инфраструктура. Энергоснабжение проекта обеспечат новые сети и генерация мощностью до 3,5 ГВт, включающая 15 локальных энергорайонов, 16 электростанций и 9 тыс. км линий электропередачи. Особое место будет занимать ветроэнергетика. Сейчас строится ветропарк мощностью 50 МВт, которую планируется увеличить до 200 МВт. Предполагается, что большой ветровой потенциал Таймыра смогут использовать ветроэнергетические установки с размахом лопастей 172 м. В процессе выполнения проекта «Роснефть» также организовала на Таймыре спутниковую связь и прокладывает из Красноярска волоконно-оптическую линию протяженностью 850 км.
Сейчас на объектах «Восток Ойл» трудятся более 50 000 человек и используется около 16 300 единиц техники. Работники размещены в четырех комфортных промысловых городках. Это современные объекты, которые оснащены автономными системами жизнеобеспечения, цифровыми сервисами, в которых можно получить и медобслуживание. Всего планируется построить 15 таких городков. Также идет строительство авиатранспортного комплекса с новым аэропортом Северный и взлетно-посадочной полосой 3500 м.
По словам главы «Роснефти», общий объем инвестиций по интегральному проекту достиг 4 трлн руб., при этом все используемое на «Восток Ойл» оборудование производится в России. «Каждый вложенный в проект рубль приводит к увеличению спроса на товары и услуги, производимые в стране, с мультипликатором 9», – подчеркнул Игорь Сечин.
Первая нефть с проекта «Восток Ойл» была отгружена в арктический танкер «Валентин Пикуль» ледового класса Arc7. Вслед за «Валентином Пикулем» нефть примет танкер типа «Афрамакс» «Академик Губкин» дедвейтом около 120 тыс. т, который уже ожидает на рейде. Оба судна построены в Приморском крае, на крупнейшей российской судоверфи «Звезда» – ее оператором также выступает «Роснефть».
Игорь Сечин поздравил Владимира Путина с запуском «Восток Ойл». «Это событие стоит в одном ряду с такими великими подвигами, как открытие западно-сибирской нефти в советское время», – подчеркнул глава «Роснефти». Владимир Путин также отметил, что работа на месторождении рассчитана на десятилетия вперед. «Это большое событие в экономике страны в целом. Поздравляю с этим событием и с этим успехом, потому что это первый, но очень важный шаг в реализации крупнейшего в нашей стране нефтегазового проекта», – сказал президент РФ.
