Рекорды и проблемы оборонки

В условиях осложнившейся международной военно-политической обстановки и объявленной против России санкционной войны отечественное военно-политическое руководство прилагает все силы для своевременной и эффективной реализации гособоронзаказа (ГОЗ). Однако наряду с существенными достижениями налицо и отдельные проблемы.

НЕБЕСНЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ

Согласно имеющимся планам военного строительства ВС России, в период до 2018 года планируется полностью модернизировать парк дальних бомбардировщиков Ту-22М3. Самолеты будут оснащены современными тяжелыми сверхзвуковыми ракетами Х-32 дальностью до 600 км. Обновят авионику, включая навигационно-прицельный комплекс СВП-24-22, радиолокационную станцию НВ-45, улучшат эргономику кабины, установят новые бортовые системы.

Радиоэлектронное оборудование и двигатели (новые НК-32-02 самарского ПАО «Кузнецов») будут такими же, как у новейшего Ту-160М2. На Казанском авиационном заводе идет подготовка производства для ремонта и первой глубокой модернизации со времени принятия этих самолетов на вооружение в 1989 году. Ресурс планера продлят до 35 лет. Самолет сможет нести высокоточное неядерное оружие. Сегодня в Воздушно-космических силах России имеется 62 самолета Ту-22М3. Они активно применяются в сирийской кампании. Модернизацию пройдут 30 машин.

Казанский авиационный завод имени Горбунова представил модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М2. Первый полет состоится уже в феврале 2018 года. Так будет дан старт к созданию перспективного комплекса дальней авиации ПАК ДА. Производство Ту-160М2 должно начаться в 2023 году. Всего Воздушно-космические силы России планируют закупку не менее 50 таких самолетов.

Внешне Ту-160М2 такой же, как «Белый лебедь». Однако системы и оборудование обновлены более чем наполовину: появились жидкокристаллические панели, на которые будут выводиться информация, вычислительные комплексы повышенной производительности, система РЭП. Новый двигатель, о котором сказано выше, позволяет летать и в стратосфере. Новый прицельный комплекс позволяет применять и ядерные крылатые ракеты Х-55, и новые Х-555 с обычными боеголовками, и, конечно, бомбы.

На модернизацию производства на Казанском заводе уже потратили около 500 млн руб. На этом оборудовании планируется выпускать и ПАК ДА – бомбардировщик будущего.

ГОЗ НА ГРАНИ СРЫВА

Руководство Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) вынуждено было признать, что на строительство АПЛ «Князь Олег» не хватает денег. График спуска на воду лодки уже несколько раз переносили. Под угрозой срыва и госзаказ по изготовлению специальных корпусов для ядерных реакторов атомных подводных лодок (АПЛ) для подводного флота ВМФ России на металлургическом комбинате «Красный Октябрь» и одноименном металлургическом заводе в Саратове. Из восьми изделий готовы только три. Оборонный заказ на грани срыва.

С деньгами проблемы и у предприятий, работающих для Сухопутных войск. Внешэкономбанк подал заявление о возбуждении дела о банкротстве Курганмашзавода. Это одно из крупнейших в РФ предприятий ОПК, выпускающее БМП, стоящие на вооружении армий почти 30 стран. Два иска к Курганмашзаводу подали силовики. Первый от Минобороны – взыскать 352 млн руб. по контракту на поставку БМП «Курганец-25» в 2014–2016 годах. Суд в удовлетворении иска отказал. У Росгвардии сумма требований составила 1,5 млн руб. Истцами проходят и другие структуры и компании.

НА «СОЛНЦЕПЕКЕ»

С конвейера Омского завода транспортного машиностроения («Омсктрансмаш» входит в АО «Уралвагонзавод» и госкорпорацию «Ростех») сошла партия новых российских самоходных гаубиц «Мста» версии 2С19М-2 – одной из самых мощных в мире. Сборка одного изделия занимает больше двух месяцев – предыдущая версия собиралась вдвое быстрее. В новой машине место механика-водителя оборудовали автоматизированным комплексом, система наведения и управления огнем получила интеллектуальную начинку, появились кондиционеры и современная связь.

На «Омсктрансмаш» также заканчивается подготовка для отправки в войска первой партии модернизированных тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек» на базе шасси танка Т-72. Изменился внешний вид машины, установлены современные силовая и пусковая установки, динамическая защита. В свою очередь, транспортно-заряжающая машина оснащена современным манипулятором. Система предназначена для вывода из строя легкобронированной и автомобильной техники, поджога и разрушения сооружений и зданий, уничтожения живой силы противника. ТОС-1А может действовать в боевых порядках войск с открытых и закрытых позиций. Поражающие факторы – массированно применяемые неуправляемые реактивные снаряды в термобарическом и дымозажигательном снаряжении.

В «линейке» спецтехники «Омсктрансмаша» также плавающий гусеничный транспортер ПТС-4, специальные пожарные машины, мостовые механизированные комплексы и мостоукладчики, бронированные ремонтно-эвакуационные машины, асфальтоходные гусеницы и другая техника.

НА «ГРАЖДАНКУ»

В связи с ожидаемым уменьшением объемов госзаказа многие предприятия ОПК делают акцент на увеличение производства гражданской продукции. Например, Центры судостроения, входящие в структуру Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), в перспективе могут стать филиалами корпорации, которые будут принадлежать напрямую ОСК. Перед ОСК стоит задача увеличить долю гражданского судостроения в выручке с нынешних 12% до 50%.

Холдинг «Технодинамика» (входит в госкорпорацию «Ростех») запустил производство бытовых насосов марки «Агидель» на базе Уфимского агрегатного производственного объединения. Новый цех был открыт для наращивания гражданской продукции до 50% к 2025 году. Ожидаемый объем изготовления серийных насосов – примерно 5 тыс. в месяц. Со временем холдинг намерен конкурировать с зарубежными производителями на нескольких рынках товаров широкого потребления.  

Электронасосы предназначены для перекачки пресной воды из колодцев и скважин. Изделия обладают двойной защитой от протечек, первым классом защиты от поражения электрическим током и соответствуют требованиям технического регламента Таможенного союза. Собираются насосы полностью из отечественных комплектующих, от выплавки заготовок до сборки двигателя и иных мелких комплектующих».