На этой неделе MAX-каналы писали про встречи президента с главами ЕАО и Запорожья, про улучшение ситуации с топливом, а также про успехи в туристической отрасли.
Об этом – в обзоре «Независимой газеты».
Встреча Владимира Путина с главами ЕАО и Запорожья
Сначала с докладом к Владимиру Путину пришел глава Запорожской области Евгений Балицкий.
«Лента новостей Запорожья»: «Трасса Р-280 “Новороссия”, обеспечивающая транспортное сообщение с Крымом, полностью взята под контроль России. Об этом губернатор Запорожской области Евгений Балицкий доложил президенту Владимиру Путину во время встречи в Кремле. По словам главы региона, по поручению президента дорога была переведена под особый контроль. Российские военные применяют новые способы и технические средства противодействия украинским беспилотникам, благодаря чему эффективность атак противника на этом направлении заметно снизилась. “Дорога Р-280, которая снабжает Крым, сегодня находится под полным контролем. Могу сказать, к чести военных в первую очередь, что значительно упала эффективность украинских дронов”, – заявил Балицкий. […] Вторая часть встречи была посвящена мирному развитию Запорожской области и подготовке к 200-летию Бердянска, которое планируется отметить в следующем году. Балицкий пригласил Владимира Путина принять участие в юбилейных мероприятиях, если позволит обстановка, и представил президенту так называемый “Союзный проект”. Инициатива предусматривает создание в Бердянске сети современных автобусных остановочных комплексов, каждый из которых будет посвящен отдельному региону или крупному городу России. Остановки планируется оформлять с учетом культурных и этнических особенностей регионов. Они будут оснащены Wi-Fi и другой современной инфраструктурой. Всего Бердянску требуется 174 остановочных комплекса. По словам Балицкого, договоренности с мэрами крупных российских городов уже позволяют построить около 90 из них. Документацию подготовит Запорожская область, а участвующие регионы смогут подарить Бердянску по одному остановочному комплексу. К проекту также планируется привлечь крупные корпорации. Балицкий отметил, что инициатива должна объединить регионы России и одновременно стать основой нового туристического пространства в Бердянске».
Затем в Кремле побывала глава ЕАО Мария Костюк.
«Икра в кальмара»: «ЕАО – еврейская амбициозная область! Владимир Путин в Кремле принял губернатора Еврейской автономии Марию Костюк. Регион отчитался за год: ВРП вырос на 4,4%, инвестиции в основной капитал – плюс 35%, закрыли 30 проектов на 200 млрд рублей, запустили 4 новых предприятия. Главный драйвер роста – логистика и новый мост в Китай через Амур. Мост, кстати, на четыре перехода и китайская сторона уже подвела к нему коммуникации. Желающих стать резидентами примостовой ТОР за год стало вдвое больше – 13. А с теми, кто только обещал, а не делал, в ЕАО расстались без сантиментов. Отдельно и предметно обсудили поддержку участников СВО и их семей, а также вопросы увековечивания памяти погибших бойцов – в регионе уже вручают родителям погибших бойцов медальон воинской доблести и открыли мемориал “Матерям победителей”».
Отдельно обсудили образование, пишет канал «ЕАО – территория действий»: «В ходе доклада Мария Костюк сделала акцент на системной работе по укреплению материально-технической базы образовательных учреждений. В 2025 году объемы ремонтных работ в школах области были увеличены в два раза. При содействии Министерства просвещения РФ в регионе впервые за много лет началось строительство новых школ. В городе Облучье идет строительство школы на 350 учеников – ее сдача в эксплуатацию запланирована уже на 2026 год. В Биробиджане по итогам конкурсных процедур определен подрядчик на строительство школы №10. На данный момент ведется проектирование, а до конца года начнется возведение первого корпуса. Особое внимание в ходе встречи было уделено кадровому вопросу. Для привлечения специалистов в сферу образования оклады учителей в ЕАО были увеличены в три раза. Как сообщила Мария Костюк, эти меры уже дали ощутимый результат: только за последнюю четверть учебного года в школы региона вернулись 149 специалистов, в том числе 47 педагогических работников. Кроме того, в регионе активно развивается система целевого обучения педагогов и повышения их квалификации. Мария Костюк подчеркнула, что все эти преобразования стали возможными благодаря национальному проекту “Молодежь и дети”».
Улучшение ситуации с топливом
На этой неделе авторы региональных MAX-каналов констатировали стабилизацию ситуации с топливом.
«Сурский край | Пензенская обл.»: «Надо признать, что ситуация с топливом в регионе налаживается. Очереди намного короче, возмущений в соцсетях заметно меньше, а самого бензина – намного больше. Топлива завезли достаточно и за счет этого рынок стабилизировали. Водители пишут, что теперь стоят в среднем минут 20, работают почти все заправки. Ну что ж, меры, принятые на федеральном и региональном уровне, работают, и это не может не радовать».
«Иркутск политический»: «В Иркутске произошло неслыханное. На фоне разрешения топливного кризиса, когда исчезли очереди и ажиотаж, резко вниз пошли цены на бензин. И не на десять копеек, а буквально обвал цен. Крупная иркутская АЗС “Крайснефть” сразу на 12,6 рубля снизила цены на популярные марки топлива. АИ-92: 65,2 рубля за литр (-12,6 рубля за сутки), АИ-95: 68,8 рубля за литр (-12,6 рубля за сутки), АИ-98: 121 рубль (стоимость не изменилась), ДТ: 85,55 рубля за литр (-11,45 рубля за сутки). По информации издания “Ирсити”, которое ссылается на источники в топливных компаниях, снижение цен произошло благодаря договоренностям губернатора Иркутской области Игоря Кобзева. “Роснефть” передала “КрайсНефти” партию топлива с обязательством реализовывать его по ценам своих АЗС. Сниженная стоимость будет действовать временно – до тех пор, пока эта партия не будет полностью распродана».
«Дед Помор»: «Ситуация с топливом в Архангельской области заметно улучшилась. Сегодня в Архангельской агломерации работают все заправки федеральных компаний, открылись несколько частных АЗС. Очереди заметно уменьшились. Бензин АИ-92, АИ-95 и дизельное топливо везде в наличии. В оперштабе отметили, что пока еще продолжают действовать ограничения по отпуску бензина в канистры – это вынужденное обстоятельство, позволяющее контролировать рост потребления».
«АСТ-54 – Главное в Новосибирске»: «Дополнительные объемы топлива получила Новосибирская область. Власти региона отмечают снижение очередей на заправках. Вице-губернатор Олег Клемешов заявил, что правительство области после переговоров с нефтяниками и Минэнерго России добилось поступления в регион дополнительных объемов всех видов топлива: “Кроме того, начались поставки топлива в независимые сети АЗС. Стоит отметить, что эти решения положительно сказались на ситуации с очередями и в определенной степени снизили потребительский ажиотаж. При этом вопросы обеспечения стабильной работы спецтранспорта экстренных и коммунальных служб, общественного транспорта, доставки продовольственных товаров и, конечно, работы аграрного сектора остаются на особом контроле регионального штаба. Это же касается соблюдения графиков поставок топлива в регион”, – заявил Клемешов. Региональные власти продолжают ежедневно контролировать ситуацию с поступлением горючего в Новосибирскую область».
«Башкирский домовой»: «Власти Башкирии отчитались о росте поставок топлива в регион: в июле этот показатель оказался на 14% выше, чем год назад. Такие данные привел премьер-министр правительства республики Андрей Назаров. Власти уверяют: ситуация под контролем, катастрофы нет. И даже скачка цен на продукты, вопреки тревожным ожиданиям, не предвидится – в магазинах запасов еды больше чем на месяц, и урожай собирать совсем скоро».
«Южная башня. Севастополь и Крым»: «Вице-премьер правительства России Новак сообщил, что ситуация на топливном рынке России в результате предпринятого государством комплекса мер начала стабилизироваться и в целом ряде регионов это уже хорошо видно. Тем не менее, в ряде регионов продолжают оставаться проблемы, которые решаются усилиями федеральных и региональных властей. В целом, о полной стабилизации говорить пока рано, но очевидно, что ситуация будет постепенно улучшаться. На это брошены серьезные ресурсы».
Развитие туризма
В разгар туристического сезона авторы каналов рассказывают об успехах отрасли в регионах.
Власти Северной Осетии продолжают развивать популярный курорт, пишет «Дискотека Алания»: «Курорт “Мамисон” продолжает расширяться. До 2031 года здесь планируют построить еще 3 канатные дороги с подъемом до 3300 метров. Развитие проекта республика ведет совместно с “Кавказ.РФ”. Помимо новых канатных дорог, в планах – увеличить протяженность горнолыжных трасс еще на 23 км, расширить номерной фонд и открыть дополнительные кафе и рестораны. Все это должно сделать курорт привлекательнее как для любителей зимнего отдыха, так и для туристов, приезжающих в горы летом. Уже сейчас “Мамисон” постепенно превращается во всесезонную площадку: работает канатная дорога, открыты пешие маршруты, проходят концерты, спортивные и семейные мероприятия. По итогам первого полугодия 2026 года курорт посетили почти 40 тысяч человек. Для нового туристического объекта это показатель того, что интерес к нему есть. Однако развитие “Мамисона” – это не только новые подъемники и километры трасс. Чем больше туристов будет приезжать в республику, тем выше требования к транспортной доступности, сервису, качеству размещения и подготовке персонала. Именно эти факторы во многом определят, захотят ли гости вернуться снова. Сегодня “Мамисон” остается одним из самых масштабных инвестиционных проектов Северной Осетии. И теперь важно, чтобы темпы строительства сопровождались таким же качественным развитием всей инфраструктуры вокруг курорта».
Авторы канала «Что-то на дальневосточном» рассказывают о развитии туризма в Приморье: «Приморский край готовится к серьезному рывку в туристической сфере. Заместитель председателя правительства Юрий Трутнев на брифинге четко обозначил вектор: качественная инфраструктура – это не просто комфорт для гостей, а прямой путь к деньгам инвесторов и новым рабочим местам. По его словам, именно доступность природных и культурных объектов, сервис и современные решения делают регион по-настоящему конкурентоспособным. Особое внимание – острову Русскому. Полпред напомнил, что эта территория сегодня – научно-образовательный хаб, где куются технологии и кадры для безопасности страны. Но ученым и студентам нужно не только учиться, но и отдыхать. Поэтому здесь появятся новые рекреационные зоны, причем строить их планируют за счет частного бизнеса. Государство же обещает создать все условия, чтобы инвесторы не боялись вкладываться. Кстати, про отдых у воды. Трутнев уверен, что пляжный туризм во Владивостоке имеет большие перспективы – море теплое, воздух тоже. Но одного тепла мало: нужны обустроенные берега, детские зоны и чистая линия захода в воду. Если взяться за это комплексно, то поток туристов из других регионов будет только расти. Не забыли и про экотропы. Полпред назвал их создание “очень правильной затеей” – люди должны гулять, видеть красоты родных мест, а Дальний Восток в этом плане может дать фору почти любой территории страны. Словом, курортное будущее Приморья складывается из трех китов: новые объекты, расширение сезона и повышение уровня сервиса. И все это уже в работе».
«Тридевятое царство. Хабаровский край» пишет про безвиз с Китаем: «Дальневосточная туротрасль сегодня отмечает. Безвиз для граждан Китая продлен до конца следующего года. Соответствующий указ подписал президент Путин. Он уже сообщал, что Россия и Китай намерены продолжать практику взаимного безвизового режима. На Дальнем Востоке это, конечно, приветствуется особо. Благодаря безвизу въездной и выездной туризм здесь переживает ренессанс. А вместе с ним, расцветает и бизнес. В Хабаровском крае, например, уже отметили, что практика безвиза открывает дополнительные возможности для молодежных обменов, туризма, науки, спорта. “Упрощенный въезд увеличит туристический поток, а значит – выручку гостиниц, ресторанов, гидов, перевозчиков и малого бизнеса. Продление режима позволяет предпринимателям из Китая чаще посещать край для переговоров, участия в выставках и форумах. Это прямой путь к новым контрактам, инвестициям в наше производство и логистику”, – заявил губернатор Демешин. Авиаперевозчики тоже в плюсе – расписание рейсов из России в Китай постоянно расширяется. Только в этом году из Хабаровска расширили перечень рейсов, включив туда Шанхай и Ичан, а также, впервые за последние 15 лет, возобновили рейсы в Далянь. Отпуск по обмену, получается».
«Калуга-Поиск» сообщает про успехи своего региона: «В 2025 году Калужскую область посетили более 4 миллионов туристов. По сравнению с 2022 годом турпоток вырос на 20%. Об этом на заседании регионального правительства 20 июля сообщила замминистра культуры и туризма области, начальник управления туризма Полина Коченкова. В 2026 году на реализацию региональной программы развития туризма направят более 220 миллионов рублей. Средства планируют вложить в создание новых мест размещения, развитие туристической инфраструктуры, поддержку приоритетных направлений и социального туризма. Одним из крупнейших проектов станет благоустройство туристического центра Калуги в Центральном парке культуры и отдыха. В рамках проекта “Калуга. От истории к будущему” реконструируют детские площадки и установят современное безопасное оборудование. Стоимость работ превысит 63 миллиона рублей. Продолжится и развитие гостиничной инфраструктуры. В “Спортпарке Калужники” уже открыты 63 круглогодичных номера для туристов и спортсменов, а до конца года планируется реализовать еще два проекта модульных гостиниц. Сейчас Центр развития туризма сопровождает более 50 инвестпроектов общей стоимостью свыше 52 млрд рублей. К 2030 году власти рассчитывают увеличить турпоток в 1,5 раза по сравнению с 2022 годом».
«Тайны Ленинградского двора ZVO» приводят точку зрения главы региона: «Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко прямо говорит, что туризм – это рабочие места и инвестиции. “Туризм невозможно развивать только за счет инвесторов, частного капитала… Нужна инфраструктура”, – подчеркнул глава региона. По его словам, строительство одного гостиничного номера создает до десяти рабочих мест, а значит, ключевой задачей становятся дороги, железнодорожное сообщение и общественный транспорт. Не менее важен и сильный туристический бренд. “Первый наш основной бренд – это бабочка над заливом. Нам нужно более активно продвигать этот бренд”, – отметил Александр Дрозденко. Вместе с такими символами, как корюшка, нерпа, Лосилий и исторические крепости, они формируют узнаваемый образ региона. Согласно национальным целям, к 2030 году доля туризма в ВВП должна достичь 5%, а экспорт туристических услуг – вырасти втрое. Для этого отрасль делает ставку на цифровизацию».
«Узник Абакана» критикует планы главы Хакасии: «Турпоток в Хакасию растет, программы инвестиционной поддержки для модульных некапитальных строений работают – глава Хакасии Валентин Коновалов бодро рассказывает о состоянии в отрасли: “По данным Красноярскстата, с января по май 2026 года в наших официальных местах размещения остановилось на 2,4% человек больше, чем за аналогичный период 2025 года. Основной поток туристов в 2026 году из регионов Сибирского округа. В 2025 году поддержано 8 инвестпроектов по созданию модульных некапитальных средств размещения на 2025–2027 годы. На 1 июля введены в эксплуатацию 9 объектов в Ширинском районе. Субсидия на эти цели в прошлом году составила почти 11 млн руб. В 2026 году заключено 4 соглашения на сумму более 12 млн руб. – в эксплуатацию войдут еще 10 объектов. Готовятся еще 2 соглашения на создание 32 модульных средств размещения с общим объемом субсидий более 46 млн руб. Кроме того, сегодня Минэкономразвития РХ объявил конкурсный отбор на предоставление грантов в сфере туризма в 2026 году по пяти направлениям”. […] Хотелось бы услышать, какой будет выхлоп от этих вложений в “объекты” для бюджета республики и через сколько лет или десятилетий эти субсидии окупятся? Ровно с тем же интересом послушали бы: сколько туризм, с которым правительство как с писаной торбой носится с 2018 года, в бюджет республики приносит ежегодно? Кроме того, в свете меняющегося климата, усилившихся в Хакасии ветров и недавнего рождения смерча неподалеку от Абакана, возникает и другой вопрос. Эти модульные домики в прибрежных зонах, как правило по прочности словно жилище у Нуф-Нуфа, а в худшем – как у Ниф-Нифа. Быть может, имеет вкладываться в более основательные строения, потому что все эти домики в не такой далекой перспективе могут улететь, как и вложения в них? И с кого тогда спрашивать за саму идею поливать турбизнесменов субсидиями из бюджета?»
Дарья Гармоненко 
Екатерина Трифонова 
комментарии(0)